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■盛智文昨日以建築工人裝束出席海洋公園高峰列車隧道貫通儀式。
【本報訊】(記者 郝君兒)海洋公園的高峰列車，最快明年中正式通車，將來遊客只要3分鐘就可往來山上山下。高峰列車隧道經193天工程終正式貫通，列車將雙向行駛，未來一小時可接載一萬人次往返將來位於正門的海濱樂園及現時為大樹灣的高峰樂園。
海洋公園主席盛智文表示，列車明年中可望通車，現時公園正積極修改酒店發展規劃，擬降低位於正門的海洋酒店高度至8層，並在附近種植大量樹木，短期內將計劃提交政府，期望明年可為酒店招標。
全長1.2公里 橫跨南朗山
財政司司長曾俊華昨日出席海洋公園的高峰列車隧道貫通儀式上表示，海洋公園重新發展計劃工程將於2013年完成，其時園內設施將增加一倍至70多項，相信有助鞏固香港作為亞太區內家庭旅遊的首選目的地的地位。高峰列車隧道全長1.2公里，橫跨南朗山，路線與現時的登山纜車平行，運作類似現時的山頂纜車，連接重建後的高峰樂園至海濱樂園，現時遊客只可選擇乘坐纜車或接駁巴士往來，但需時最少半小時，其中纜車更常大排長龍，但當列車通車後，遊客就可自行選擇乘坐纜車或乘坐全程僅3分鐘的列車往來。
無懼天氣惡劣纜車停駛
海洋公園工程項目發展總監梁皓芹表示，高峰列車為雙向行駛，每方向共設兩卡車廂，車速約每秒10米，每小時來回方向可同時行駛13架次，一小時最高載客量達一萬人次；她補充，由於隧道有輕微傾斜度，故每卡車廂內的座位及企位，都會設在4個類似梯級的平台，以減低乘客的上、落斜感，而隧道內亦備有緊急通道，如遇事故乘客可即時疏散。梁皓芹又稱，車廂內部設計亦會糅合多媒體及互動教材，介紹海洋動物及宣揚生態保育訊息；盛智文則表示，即使天氣惡劣，纜車停駛，旅客未來都可以乘搭列車上落山。
海園年客量料逾500萬
被問到兩岸直航對海洋公園的影響時，盛智文表示，有信心包機直航不會影響香港旅遊業，因為過往台灣客來港，只是短暫停留或轉機，只要香港繼續增加新旅遊景點，就可保持旅客數目；至於海洋公園的入場情況，盛智文則表示如天氣良好，今年可望打破500萬人次的新紀錄。
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