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【本報訊】（記者 鍾立）通脹時代重臨，物價急升，國際油價亦屢創紀錄，運輸業界叫苦連天，行政會成員范鴻齡(見圖)認為，通脹加劇是世界性問題，每個政府都只得調整匯率或財政政策「兩招」加以紓緩，但因香港實行聯繫匯率，故只可以透過財政政策，如調整稅率，紓緩通脹。他認為，特區政府可以考慮調低柴油稅，因此舉不僅可以減輕運輸業界的壓力，亦關乎整個香港的民生，相信可令廣大市民都從中受惠。
范鴻齡出席電視節目「飛常政經」時表示，油價高企引致的激烈通脹已蔓延全球，香港同時面對油價急升及糧油食品價格上漲，加上人民幣升值及美元貶值，承受雙重壓力，但香港無法透過調整匯率來解決通脹問題，故只能透過財政措施去紓緩通脹。他指出，是否需要減免汽油稅及柴油稅要考慮公眾利益，以柴油稅為例，若調低有關稅率，不僅可幫助運輸界，且能令廣大市民受惠，故政府應該予以考慮。
變動聯繫匯率需慎思
他又指，通脹對中產及低收入人士影響最大，若政府財政充裕，可透過稅制，幫助他們減輕百物騰貴的壓力。但僱主亦應照顧員工，特別是部分不受通脹影響的行業，有能力的僱主應按通脹調整員工薪酬。
對於香港是否應該取消聯繫匯率，范鴻齡指出，政府已表明不會更改聯繫匯率制，他認為，如果變動聯繫匯率，港元可能有機會升值而略為紓緩通脹壓力，但未必長遠帶來好處，因香港經濟以輸出產品為主，港元升值對出口將構成損害。其次亦要考慮信心問題，他指出，實行聯繫匯率後，香港在一定長時間內，金融相對穩定，亦沒有投機港元，但一動會否引來投機活動，會否構成衝擊，確實需要小心衡量。
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