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吳康民
二十一年前，陽江市沿海處發現一艘巨大古代沉船。說它巨大，是船長三十餘米，寬十三米，船身高八米，排水量約為六百噸。說它古，推測它沉於宋代，即距今八百多年。這艘大而古的貨船，可說是當今世界上發現的年代最早、船體最大、保存完整的古代遠洋貿易商船。
當時中國考古學家將之命名為「南海一號」。由於沉沒已久，歷經海水沖刷和侵蝕，如果搬動，可能隨即潰散，以致影響船內眾多的珍貴文物。為了最大限度保護古船和船上文物，有關方面作出了暫時不動的決定，待研究出打撈方案以後，再作定奪。
去年，國家文物局、博物館與廣東省有關部門，作出整體移至海邊的決定。方案是放下沉井，將古船整體罩住，形成一個密封的「鋼箱」，在清理周圍的淤泥後，用吊重四千噸的吊機，把它吊離海底，平移至陽江海陵島的「水晶宮」（準備開設的廣東海上絲綢之路博物館的暫名），然後再作處理。
我們這一次看到的，仍然是「猶抱琵琶半掩面」的沉箱，但博物館的主建築已稍具規模。估計這將是亞洲以古沉船文物為主體的最大專題博物館。其展品估計逾三萬件，建築面積約二萬平方米，建築費用約一點五億元。而事前為打撈「南海一號」，廣州打撈局所訂製的亞洲第一吊「華天龍」，就花了六億多元。
根據探測，該船所載貨物總數可逾六萬件，一小部分古瓷已經在該博物館工地展出。
花費如此巨資來開設這個別具生面的「博物館」，大概也是比較富有的廣東省才能做得出，而這項活動已被國際上包括美國「水下考古之父」喬治巴斯所讚譽，並預示中國水下考古將進入世界的前列。
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