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■中國極地科考補給船「雪龍」號。
遙遠的南極大陸,即使科考隊員前去,也相當不易。據記者了解,如果去中山站,要在海上漂泊半個月以上,由於要經過西風帶,捲起的巨浪有幾層樓高,暈船的人是去不了中山站的。如果去長城站,也要經過長途跋涉。首先,他們從北京需坐10小時的飛機到巴黎,然後經過15小時的飛行,到達智利首都聖地亞哥,之後,再經3個小時飛行到其南部城市蓬塔,最後再坐3小時的軍事運輸機穿越1,260公里的海峽,才能到達長城站。
去南極,一般都選在每年的11月末到12月初,因為那時是南極的夏天。但這樣也沒有一帆風順的。王連仲介紹,在第23次科考隊到達智利蓬塔市時,要坐智利空軍的大力神運輸機去南極。飛到海上時,一個發動機突然停止運轉,「幸虧這是軍機,不止一個發動機,如果是普通客機,可能就機毀人亡,我也就不能接受採訪了!」他心有餘悸地說。
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