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■胡忠信 台灣政治評論員
海基、海協兩會的制度性協商；周末包機直航、大陸觀光客赴台簽署正式協議，這是兩岸交流的里程碑，也建構了兩岸官方的對話、協商機制。兩岸關係由冷轉熱，台日關係卻由熱轉冷，對未來中國大陸、日本、台灣甚至美國的四角關係，勢將產生質變。面臨這種處境，歷史與現實都在考驗馬英九的智慧與膽識。
兩會協商期間，時間上的巧合，在釣魚台附近海域，日本水上保安廳的船艦為了阻擋台灣一艘海釣船前進，發生了擦撞事件，台灣船隻沉沒，船員被扣留數日後起訴，消息傳回台灣，群情激憤，不僅引發了人道救援的考量，也激起了台日之間延宕三十多年的釣魚台「主權」糾葛問題，在輿輪壓力之下，台灣官方不得不升高姿態，召回「駐日」代表，並提出日方道歉、賠償的訴求。
兩岸關係由冷轉熱，台日關係卻由熱轉冷，兩相對比，是非常大的反諷，對未來中國大陸、日本、台灣甚至美國的四角關係，勢將產生質變。李登輝、陳水扁自1988年迄2008年，執政二十年期間，在「本土政權」的理念之下，實際上是由「事實台獨」往「法理台獨」方向傾斜，期間還發生1996年台海危機，中美之間劍拔弩張軍事對峙；陳水扁提出「一邊一國」、「入聯公投」議題，大陸除了提出《反分裂國家法》，甚至不排除以武力回應公投議題。
兩岸關係轉熱 台日關係趨冷
然而，2008年3月22日馬英九當選新任「總統」，國民黨重新執政，由於國民黨又回到連戰、馬英九主張的「一個中國，各自表述」，並以「創造性模糊」的「九二共識」名詞加以概括，兩岸關係自然時移勢轉，又回歸到1993年新加坡辜汪會談時的狀態。
8月，北京奧運舉行在即，台海形勢逆轉，北京當局鬆了一口氣，台海和平穩定成為北京、台北的共同訴求。馬英九在選舉支票兌現壓力下，也必須落實七月四日周末包機直航、陸客來台問題；兩會協商前的五月份，又發生了四川大地震，台灣民間展現了公民社會的救援人道力量，自然營造了兩岸互動的正面氛圍，就是因為有上述國際內外形勢，才有6月12、13日兩會協商制度性的確立。
從博鰲論壇的「胡蕭會」、國共論壇的「胡連會」、「胡吳會」，乃至兩會協商的「陳江會」，都可以看出中共總書記胡錦濤善於掌握「戰略機遇期」，以務實、理性手法處理兩岸問題；以副外長王毅被派任為新任國台辦主任為例，即使克林頓總統時代的外交官員謝淑麗（Susan Shirk）都公開肯定北京跳脫意識形態框架走向務實的作法。由於台灣方面再三提出「國際空間」的議題，由熟悉國際事務的王毅主掌對台事務，也有助於北京、台北的官方互動。
兩會協商也引發出兩會互設辦事處、共同勘油、直航常態化、貨運包機直航等延伸性議題，以目前兩岸的良好氛圍，在北京奧運之後，自然可一一落實。馬英九上任不到一個月，內部因油價、雨災、綠卡風波而引發「李明博效應」，但在兩岸關係方面卻屢屢得分達陣，截長補短，馬英九當不致在短期內面臨類似李明博的困境。
馬英九如何處理釣魚台問題是考驗
當北京、台北「擱置爭議」之際，卻因日艦撞沉台灣海釣船而引發釣魚台主權爭議，其時機之巧合令人嘖嘖稱奇。蔣中正、蔣經國主政時代，釣魚台主權爭議曾引發台日之間緊張關係，甚至引出海內外的「保釣運動」。李登輝主政時，採取「聯日抗中」，公開宣稱釣魚台是日本領土，陳水扁延續其政策，基本上不願破壞台日關係。然而，在保釣運動時代自稱「熱血青年，不惜一戰」的馬英九，如今卻坐上了兩蔣、李、陳所遺留下來的「總統」位置，他怎麼處理釣魚台主權爭議，自然是身為領導者的一大考驗。
日艦擦撞台船事件以後，由於台灣「外交部日本事務會」執行長要求馳援的台灣海巡署船隻退出釣魚台十二海里領域，民間輿論大譁，「民間熱，官方冷」，政府也由被動而逐日升高姿態，官員連「不惜一戰」的語言都說出。但馬英九仍延續就任以來的基調，除了發表聲明以外，未公開出面表態。事情已演變到民間自發性登陸釣魚台宣示主權、立委迫使海軍派艦護漁的層次，釣魚台主權如同「沉默的超級海嘯」，排山倒海而來。
從清朝、國民政府以迄中華人民共和國，民間所引起的民族主義情緒，政府當局如果處理不當，民族主義就成為反噬政府的力量，三十多年前蔣經國壓下「保釣運動」，正有其利害考量。馬英九連他的博士論文都以釣魚台主權為題，如今由理論走上實務，他如何與日本政府進行談判，又如何滿足內部的民族主義情緒，問題才要開始。
研究近代中國民族主義的美國學者白魯恂（Lucian Pye）曾說：「民族主義是凝聚的力量，也是分裂的力量。」一波未平、一波又起，韓國人民為美國牛肉進口事件引發百萬人民上街頭要求李明博下台，馬英九也會面臨同樣處境，他必須在強硬與妥協之間找到一個平衡點，歷史與現實都在考驗馬英九的智慧與膽識。(文匯論壇)
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