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大橋工程對環境的影響﹐也是本次會議的重點之一。報告指出，大橋建設時，人工島和口岸填土區工程對珠江口潮流場的影響不大，但珠江三角洲海域生態環境會受到一定影響。在建橋過程中引起的溢油事故，將引起當年海洋生態系統發生顯著變化。專家提醒，往往要到事故第二年，生態系統才能逐步恢復正常。其中，魚類資源當年損失約4成，由於正值產卵期，對魚卵的傷害顯著，魚類資源的損失會持續3至4年。
另據了解，現階段影響大橋工程的環境保護制約因素為珠江口中華白海豚國家級保護區(圖)。中國相關法規文件中規定：「在自然保護區的核心區和緩衝區內，不得建設任何生產設施」。而報告中選定的四個方案穿越了白海豚保護區的核心區、緩衝區和試驗區，因此按相關法律規定，大橋工程可能難以通過環保審批。專家建議，設計單位對路線方案再做深入研究，布設避讓白海豚保護區的工程方案。同時，大橋報告中估算的「保護白海豚」資金約為1.5億。
此外，擬建大橋將橫跨九洲港航道、青洲航道，其海底隧道部分橫跨榕樹頭航道、伶仃西航道，遇惡劣天氣或航道擁擠，有可能發生船撞橋事故。報告中建議，應特別注意對橋樑及隧道的保護，增強橋樑能力，同時亦不可忽視船舶的通行頻率和船撞橋事故發生的概率。
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