 放大圖片
■燃油持續漲價，航空公司醞釀再提高客運附加費。中通社
【本報訊】（記者 朱樂汶）國際油價屢創歷史新高，民航處預料，若油價仍然高企，相信多間航空公司將於下月底會再申請增加徵收客運燃油附加費，但該處會作最後「把關」，按個別航空公司情況批出申請。民航處處長羅崇文透露，由於油價暴升，令航空業界經營成本大幅上漲，已有航空公司考慮或審視以重組、減少航班來彌補燃油開支。不過，該處暫無意實施行李附加費。
民航處稱嚴格把關
航油價格（非原油價格）自今年初已大幅飆升約50%，每桶由106美元升至159美元。而燃油成本是航空公司營運成本的主要部分，就大部分航空公司而言，估計燃油成本佔其營運成本約3成至4成。鑑於油價波動，民航處上月底再「開綠燈」，批准13間航空公司維持或調整客運燃油附加費，其中多間航空公司的長途航班加幅最高達37%，新收費由本月起生效，今年7月底再作檢討。
羅崇文昨與傳媒茶聚時表示，基於油價十分波動，暫無意將現時每兩個月檢討一次燃油附加費縮短至一個月。他解釋，由於一般機票的有效期橫跨一年，若每一個月檢討燃油附加費一次，旅行社和旅客亦未必適應，因此他認為現時安排恰當。
羅崇文指出，上月批出的燃油附加費申請最高加幅達37%，但事實上經審批後，最終批出的加幅已遠低於航空公司提出的加幅。不過，他預料若今年8月份油價仍處於高水平，相信有航空公司會申請增加燃油附加費，但批不批會由該處作最後審批。
有航空公司或重組減航班
羅崇文又透露，過去兩、三個月已有外國航空公司為減省燃油成本及提高載客率，進行重組、航線互補及減少航班。他稱，得悉有航空公司正考慮或審視以同樣做法，以彌補燃油開支。
另外，為了協助航空公司減少耗油，民航處已採取連串措施協助航空公司「慳油」，包括限制乘客攜帶的行李重量；規定飛機外殼的油漆使用較輕物料，減省機身重量；以及縮減航班出入本港機場的距離，節省航機在上空繞圈飛行的時間，從而減少燃油使用量。
|
放大圖片
