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■原廠提供18吋合金輪圈。
文、攝：何全益
一提到豪華七人多功能汽車(MPV)，相信豐田Alphard之名無人不曉，它的豪華裝潢及先進設備，已奠定了它成功之路，而第二代Alphard亦已正式到港，這意味著豪華MPV的戰幔將又再掀起。
優越外形更勝往昔
全新抵港的第二代Alphard，雖然香港總代理已率先引入，且接獲超過500張訂單，但由於現貨數量所限，很多時也要等候一段時間，才有新車交到客戶手中，要一嘗新Alphard的魅力，又想節省等待的時間？未必沒法解決，因為聰明的平衡進口商已將多部新車運抵香港，而且更是別具動感的S版本，讓用家可以多一個選擇。
第二代Alphard外形跟上一代非常相似，寬大高挑的車身格局，配以豪華的車廂配套。Alphard系列本身就是一部高質素的汽車，可以修改的部分其實並不多，不過現在看到的Alphard 350S，由於加有一套原廠特設的擾流配件及18吋合金輪圈，令其賣相上更吸引。
Alphard 350S最搶眼的是車頭改換上更具動感的電鍍鬼面罩，配合如鷹眼般銳利的Xenon頭燈，加上全車加裝的擾流大包圍，以及車尾高置尾翼，動感味道可謂更加活靈活現。18吋十輻式合金輪圈外形吸引，且配以235/50R18輪胎，令行走時更為穩定得多。位於車頭左前方位置，附加了一個前置式下視鏡，讓駕駛者留意車頭下方的盲點位置，視野方面自然就更加一目了然。
至豪級享受
寬大豪華車廂是Alphard一大標記，車廠當然明白這一點，要做的只是要花多一點功夫，令車廂更加豪華舒適，以迎合用家需求，豪華配備照顧周到之處盡見無微不至，除了寬闊的車廂空間外，三列座椅雖未配有全真皮包裹，但豪華大班椅真的很舒服，車廂裝飾桃木高貴典雅，配合仿金屬襯飾，能散發更佳的豪邁氣感。
主表板採用了全新投射產品，明亮度及清晰度更佳，六前速變速系統顯示，則安排於主表板中央，令駕駛者更為一目了然。四點式真皮桃木𡟼環除設有音響遙控之外，亦設有定速巡航裝置，對於經常穿梭中港兩地用家，自然就更愛不釋手，而瑰麗豪華主控台採用一體化綜合設計。前後雙天窗、左右遙控電趟連電索車門等亦一應俱全，當然亦再沒有多大投訴餘地的了。三列座椅雖然以絲絨包裹，但其乘坐感卻非常舒適，中排兩張獨立大班椅手枕及腳枕皆可獨立收摺，而且右方座椅可向橫移入，令它靈活性更高，使最後排乘客出入更方便，後排座椅空間寬闊，而且可完全收摺掛於車廂側兩旁，大大增加行李箱的容量。
行車暢順 動力充沛
在機械結構上，全新一代Alphard引用上源自同廠Previa的1台3.5公升V型六汽缸自然吸氣VVT-i引擎，它最大馬力輸出達280ps/6,200rpm，以及35.1kgm/4,700rpm的最大扭力，是一台注重表現的引擎，而為配合行走表現，車廠為它度身訂造了1台六前速Super-ECT電子自動波箱，令它行走表現大幅改進，更有助降低耗油量。Alphard依然保留原有的前置引擎前輪驅動模式為主，而懸掛則保持採用前麥花臣支柱後扭力桿的設定，提供有舒適穩定的支持力。制動系統方面，Alphard配備上前通風碟後實心碟佈局，並附有ABS防鎖死系統，EBD電子制動力分佈系統，BA輔助煞車系統，VSC行車穩定操控系統，TRC循跡控制系統等，確保有更佳更穩定行車表現以及安全性能為止。
不論對駕車者還是做乘客，Alphard都能予人一種平穩舒適的感覺，新一代Alphard當然亦不負眾望，它提供了一個既理想又優越的駕駛空間，以及舒服到不得了的車廂環境。引擎啟動毫不著跡，車廂雜音幾乎到達零的地步，令人聯想到這是一輛凌志豪華房車一樣，入檔後全沒有動靜，平順得簡直令人吃驚，起步動作全不費力，𡟼盤對路面感覺不俗，只是為遷就用家而變得有點過輕現象，但握持感卻十分充實，保持了上乘質量。轉向反應靈活，入彎準確性頗高，並沒有因龐大車身而顯得生硬及笨手笨腳，使行駛表現更加出色，懸掛系統表現偏軟，但依然保持上佳的支撐比例，令行車平穩度大增，入彎傾幅擺動並不明顯，不會有左搖右擺感覺。引擎動力輸出均勻有勁，而且在六前速電子自動波箱配合下，有著良佳的表現，行駛時動力分配細緻純和，流暢感覺幾乎可與CVT波箱相題並論，絕對是成熟研製下的成果。
全新一代Alphard 350S從各方面看，仍然是一部多才多藝的出色汽車，加上它只售40餘萬元的定價，的確是極具競爭力，若然不想費時訂貨的話，此部Alphard 350S絕對是一個很好的選擇。
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