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■劉兆玄（中）日前到台北松山機場巡視。 中央社
有台灣媒體近日前往松山、桃園、台中清泉崗、小港、花蓮、台東、金門尚義及澎湖馬公八大直航機場，以場站設施、機場服務、交通設施3大項目，16項小指標進行評鑑，如以16項均達標為及格標準，島內僅桃園機場與高雄小港機場合格。
台中金門沒空橋
在三大項目中，僅「交通設施」項目是八大機場全達標，機場外均有計程車招呼站、接駁客運及停車場。海關查驗櫃台、X光行李檢驗設備等「場站設施」項目表現次之，台中清泉崗與金門機場沒有空橋，松山仍在整修，其餘5機場均達標。是否設有免稅商店、一般商店等「機場服務」項目表現最差，僅小港、桃園及台中清泉崗機場達標，其餘多未設免稅商店或退稅櫃台。馬公機場在此項目表現最差，餐廳只供應包子、黑輪等小吃，沒快餐，也沒商店及退稅櫃台。
台北議員質疑
針對松山機場即將做為兩岸直航機場，不少台北市議員都擔心「未蒙其利、先受其害」，懷疑市府因應可能帶來的交通、環境衝擊。市議員洪健益認為，松山機場的航廈太小，根本不適合做為兩岸直航機場，以目前島內、國際航線的區隔，未來恐怕陸客「跳機」問題不斷發生。
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