 放大圖片
■士林夜市商戶期望陸客可帶動生意，已準備增聘人手接待內地觀光客。 本報記者曾慶威 攝
香港前景 兩岸開放周末包機及大陸居民赴台旅遊，為香港帶來直接衝擊。不過，不論香港或台灣的業界都表示，直航雖令香港中轉港地位減弱，但危中有機，港台可藉機打造一程多站旅程，利用各自旅遊優勢吸引大陸或海外旅客。其中，香港旅遊業界認為本港往來台灣及大陸的航班都多，而且機票價格較低，可望吸引大陸客首、尾兩站到香港短暫旅遊；至於台灣業界則期盼大陸、港、台可打造旅遊一條龍，吸引歐美等地的長途客。
旅行社協會主席胡兆英認為，香港及台灣合作打造港台遊可吸引大陸客，因為開放初期航班有限，加上香港飛台灣機票價比直航便宜，故不少大陸客會在旅程的首站及尾站到香港短暫遊覽兩、三天，再轉機到台灣或返回大陸；反而歐美客則一向喜歡自行串連行程，故港台遊雖可為他們帶來交通便利，但未必能產生即時的刺激作用。
不過台灣旅行同業公會全聯會理事長姚大光則認為，有能力旅遊的大陸客一般早已到過香港，如有假期，他們寧願在台灣多玩幾天，故港台遊對大陸客未必太吸引，反之直航可將上海、北京、香港及台北等深受歐美長途客歡迎的地區串連，集合各地區旅遊吸引力以刺激更多長途旅客遊覽。
台觀光 港購物
香港旅遊發展局發言人亦表示，兩岸通航長遠會加劇港台競爭，故希望可與旅遊業界籌組成香港、台灣及澳門的一程多站式旅遊，以吸引大陸旅客去台灣之餘，也會一併來港，不過現時往返兩岸的周末包機航班並不多，故本港要待日後兩地航班增加時，才可推出相關的港澳台三地旅行團。
發言人認為，香港以購物為主，台灣則以觀光為賣點，對大陸客各有吸引力，如可聯合成一程多站即可達致雙贏，她又指，直航初期會密切留意旅客及旅遊業的反應，亦會與台灣觀光局聯繫，商討彼此合作空間。
|
放大圖片
