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■大摩的摩笛首日並未「奏效」，受惠於油價下跌，內地3家航空公司國航、東航、南航的股價昨日不跌反升。
——油價升營運失色 15日內8成機會下跌
本報記者孫然 本報上海新聞中心實習記者楊景鰲
市場信心疲弱令摩根士丹利近期的魔笛威力倍增，繼「準確貼中」港交所(0388)、雅居樂(3383)的行情之後，該行昨日又再「神算子」上身，發表報告預料國航(0753)、南航(1055)及東航(0670)的股價，在未來15天有70％至80%的機率會下跌，因內地第二度上調燃油附加費兼即將公布的6月份營運數據表現失色。
不過，受國際油價昨日回落至每桶136美元，以及港股強勁升勢帶動，是次大摩的摩笛似乎尚未對上述三股的股價構成負面影響，三股均錄得不俗升幅。國航昨收報3.88元，升5.43%；南航則收報3.06元，升5.43%，至於東航亦上漲4.98%，全日收報2.32元。
摩笛首日不響 3航升約5%
大摩表示，內地已於7月1日將本地航油的價格，每噸調高9%或720元(人民幣，下同)，這是繼6月20日上調航油價格每噸23%或1500元後第二次調價。該行估計，三大中資航空公司有70%至80%的機率在未來15天股價下跌。
國內航班燃油附加費加50%
不過，包括該3家航空公司在內的內地航企，稍前均宣布，提高國內航班燃油附加費接近50%，以彌補國家發改委從6月20日起將航空煤油價格每噸提高1,500元所帶來的影響。
在上月底調整國內航線燃油附加費之後，各航空公司也紛紛調整了國際航線的燃油費。進入7月份以來，內地十餘家航企已先後向機票代理人發出調升燃油附加費的通知。
據東航近日的通知顯示，對出票日期在7月10日或以後的部分國際航段，調整徵收燃油附加費。譬如內地與東南亞航線，燃油附加費由420元調整為550元；內地與歐洲、美洲、澳洲之間的航線，燃油附加費由800元調整為1,100元。
美國聯合航空公司、美國西北航空公司、印度捷特航空公司等，均將內地至美國跨太平洋航線機票的燃油稅上調到現在的165美元。新西蘭航空公司北京或上海至奧克蘭航線燃油附加費由單程590元調整為970元。
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