聯邦快遞亞太中心在穗竣工

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　■聯邦快遞亞太轉運中心機坪控制塔與分揀大樓。葉華春 攝

　【本報珠三角新聞中心記者唐苗苗、通訊員胡玉萍廣州9日電】聯邦快遞設於廣州白雲機場的亞太轉運中心場所區工程今日通過竣工驗收，整個亞太轉運中心工程將於本月全面竣工。該項目由廣東省機場管理集團公司投資建設，建成後由聯邦快遞租用20年，將於今年12月正式投產，取代菲律賓蘇碧灣的中心，首批計劃安排20架機停泊於白雲機場，屆時一年將會為白雲機場額外增加逾60萬噸的空運貨物吞吐量，進一步奠定白雲機場全球貨運樞紐的地位。

年底投產 白雲機場貨運倍增

　該轉運中心建成後將是聯邦快遞除美國本土之外設在亞太地區最大的基地，也是中國目前第一個大型自動化民航貨件基地工程。中心位於白雲機場東跑道東側，佔地面積2451畝，工程按2020年日平均快件吞吐量17.9萬件、快件及貨物吞吐量1823噸、快件日分揀量12.5萬件設計。項目建設分場所區和飛行區兩部分。

　業界稱，白雲機場2007年貨郵吞吐量同比增加僅6.4%，遠低於客運18.1%的增長幅度。聯邦快遞年運營能力將達到60萬-70萬噸，屆時，白雲機場的貨運規模將在目前基礎上增一倍。業界也普遍認為，聯邦快遞亞太轉運中心投產後，將對香港的速遞業構成一定影響。但有專家認為，珠三角的貨運蛋糕很大，有資料顯示的預測是，2010年後珠三角航空貨運生成量將達到800萬-1000萬噸，2020年將達到2000萬噸。而去年三大機場的貨郵吞吐總量僅為481萬噸，因此三大機場應該明確定位、減少內耗、協同作戰。