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■維他奶工人代表在工會及勞工處人員陪同下與資方會面，惜最終談判破裂，工人今日會繼續罷工。本報記者蔣焯文 攝
【本報訊】（記者 鄭啟源）維他奶約200名、佔運輸部9成的員工，不滿薪金及工作待遇，加上懷疑有員工向公司表達不滿後被無理解僱，昨在屯門廠房外罷工，維他奶產品運輸程序陷於癱瘓，影響供應。勞工處派員斡旋，惟工會、資方和勞工處三方會議未達共識，晚上宣布談判破裂。工會代表指資方在談判中無誠意，員工今日會繼續罷工，不排除有更激烈行動。維他奶集團發表聲明，表示以開放及坦誠的態度，與員工保持緊密溝通。
約200名維他奶公司員工於昨晨7時起，在屯門廠房外罷工，勞工處人員中午到場斡旋。下午3時許，工人派出近10名代表聯同工會及勞工處代表，到維他奶總部與資方談判，工人要求公司將底薪及佣金一律調升6%、減少工時及讓被辭退的職員復工。工會指參與行動的員工包括司機、跟車、倉務員、營業員等，佔運輸部門員工的9成。
03年凍薪 扣減一成佣金
有員工指03年沙士期間經濟困難，公司希望員工共渡時艱，將底薪凍結並扣減約1成佣金。去年員工雖獲加底薪，但佣金繼續凍結，令大部分員工整體收入減少1成。公司原訂答應今年4月調整底薪，但勞方至現時仍未接到加薪通知。
工會表示，員工的底薪約6,000至7,000元，佣金是主要收入來源，跟車運輸工人03年前，運送每箱紙包飲品或蒸餾水的佣金均為3毫3仙，其後減至每箱3毫，每月獲得的佣金減少近1千元；司機的送貨佣金為每箱4毫7仙，之後減至每箱4毫2仙。
代同事投訴 司機遭炒魷
員工林先生指不但收入受影響，在公司新安排下，經常要超時工作，平均每日工時達12小時。過去管理層與員工亦「有商有量」，但近年壓力漸大，對公司的不滿漸增。
事件的另一導火線，乃是原任職司機的杜志權，疑多次表達不滿而被公司無理解僱。杜志權稱，今年4至6月期間，自己多次在公司部門會議向上級表達對薪酬及工作安排上的不滿，至6月底突然收到公司解僱通知，他認為公司有關決定不合理。
公司：視員工為重要資產
三方會議破裂後，勞方表示隨時準備與資方再會面，但要等待資方提出合理建議後，才會恢復談判。運輸及物流業職工會會長譚偉濤指出，資方以底薪已有提升為由，拒絕調整佣金並不合理。
資方昨晚發表聲明指公司一直視員工為寶貴資產，但遭開除的員工杜志權，過往在公司屢次觸犯紀律，公司亦向他發出兩次正式書面警告，仍未見有明顯改善，故作出解僱決定。公司會積極與員工展開溝通，務求將對消費者的影響減至最低。
王國興冀勞資以談判解決
工聯會立法會議員王國興則希望，機構能體諒員工處境。在經濟不景氣時，員工與公司同舟共濟，如今經濟轉好，企業亦錄得盈利，應與員工同享成果。他強調，希望勞資雙方能夠以談判解決問題，作為僱主不應迫員工走上街頭才去解決問題。
勞工處則表示，過去每年全港平均約發生3宗大規模的工潮。
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