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文、攝：林豐
擁有17萬人口的摩典納（Modena），是法拉利跑車的誕生地，但我來到這裡期間，卻感到很意外，因為沒有在街上看到傳說中火紅野馬的蹤影。不過，身為法拉利車迷的我也沒有太失望，因為鄰近這裡的馬洛連諾（Maranello），還有個法拉利博物館可以讓我大飽眼福。
在眾多賽車迷心目中的教父級人物恩佐．法拉利（Enzo Ferrari），他年輕時候，不但是賽車場上雄霸四方的英雄人物；即使離開了賽車跑道，他更努力去實現他設計和製造永恆的超級跑車的夢想。
由家鄉摩典納開始，到馬洛連諾，在恩佐．法拉利先生的一生中，存在的真實意義彷彿就只有一個：為「法拉利」而生！從1947年第一部法拉利問世至今，法拉利總是離不開象徵無畏無懼與遙遙領先的形象；而代表沸騰熱血的法拉利——紅，更成為跑車特有的顏色。
從小，我就有一個「法拉利夢」，相信自己是與別不同的，走在人前的一個。而我相信，大多擁有法拉利汽車的主人也一樣有這種「法拉利夢」；而且更以擁有一匹「火紅野馬」來告知天下他或她的「成就」！雖然，我做到了與別不同，走在人前；但我並未有「閒錢」，擁有一部急速炫影的紅色神話。那麼，唯一可與「法拉利夢」走近的機會，只有參觀在馬洛連諾的法拉利博物館了。
展出歷來多款型號跑車
這間法拉利博物館，可以說是法拉利車迷天地。除了有車迷熟知早期盛產的250、275、312、340及375等一級方程式名車，與六、七十年代勁車365 COUPE GTi、308 GTB有展示以外，為慶祝車廠生產跑車四十周年的量產跑車F40與紀念創始人恩佐．法拉利致敬的2002年特別版Enzo Ferrari跑車也可不定期在此找到。當然，要更全面欣賞法拉利跑車「會呼吸的藝術」，博物館更展示出賽車場上聞名的V系引擎系例，與大小車迷同樣喜愛的一級方程式賽車。
法拉利的言行十分神秘，在世時只對完全不懂造車工藝的新聞記者開放工廠。有人說，因為法拉利一直刻意採取高度神秘的策略，造就了法拉利跑車的魅力與吸引力，成為千萬車迷的夢中情人。不過，身為法拉利車迷，如果說法拉利的去世，是他重生的開始也並不為過，能與法拉利靠近，是一生人中一次美麗激動的時刻。
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