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■的士及小巴業界昨慢駛遊行，要求政府加強對非專營巴士的執法。 本報記者嚴敏慧 攝
【本報訊】（記者 嚴敏慧）邨巴方便市民，卻被指影響公共交通業界生存空間。50輛市區及新界的士、小巴昨慢駛遊行，抗議運輸署規管不善，9成非專營巴士違例從事非牌照容許業務。由於邨巴路線越開越多，與業界「搶生意」情況嚴重。業界警告，若有關方面不採取行動，將組織「秘密執法隊」自行阻止非法邨巴經營，即使會造成社會混亂也在所不惜。
指邨巴違例搶生意
運輸署表示，政府一向關注非專營巴士服務，並一直採取積極行動打擊任何未經批准的服務。該署會以較重的刑罰對付屢犯的非專營巴士營運者，包括長時間吊銷其營業證，及永久取消其客運營業證。
的士、小巴權益關注大聯盟逾50輛的士及小巴，車身貼上抗議標語及橫額，昨分批由深水步元州邨商場慢駛至旺角政府合署，並向運輸署代表遞交請願信，要求政府加強執法，切實執行交諮會「檢討規管非專營巴士營運」報告內，包括與警方落實定額罰款措施等建議。
主席黎銘洪表示，現時非專營巴士牌照有7,300多個，每巴士有座位40至50個，加上路線重複，小巴生意已下降3至4成，的士生意亦跌2至3成。他舉例指九龍城翔龍灣的接駁巴士由黃大仙至九龍城，與現有專線小巴路線完全一樣，但前者免費，小巴7至8成乘客已流失。
揚言自組織秘密執法隊
他估計，9成非專營巴士正違例從事牌照不容許的業務，如居民巴士以「學校巴士」牌照行駛等，業界要求當局實施「車輛識別化」，又要把現時8類非專營巴士的資料，以電腦化代替過時的人手寫入資料。
此外，黎銘洪說，現時新界非法邨巴猖獗，落客點更遠至中環、灣仔及北角，嚴重影響業界生意。黎銘洪警告，若運輸署不採取行動，將組織「秘密執法隊」自行拒止非法邨巴營業，現時已有約100名同業承諾加入。
黎銘洪說：「到時見一部(非法邨巴)圍一部，做成交通阻塞，做成打架，到時先算。」
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