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——片馬直通密支那對接緬印公路
日前應邀到訪怒江的緬甸聯邦駐昆明總領事吳苗丁先生與怒江簽署的相關備忘錄顯示，雲南怒江片馬經由緬北至密支那之間，將有可能在近期興建一條類似騰（沖）密（支那）公路的國際大通道，與水到渠成的緬印通道對接，直達印度雷多。怒江將借助片密國際通道，積極爭取使片馬由目前的國家二類口岸升格為國家一類口岸。
這份備忘錄顯示，片馬到緬甸克欽邦首府密支那不過200公里，沿途資源富集，極具開發潛力。根據備忘錄，怒江將與克欽邦加強農業、衛生、文化、基礎設施建設等方面的交流與合作。其中，興建片馬至密支那的國際公路通道項目在備忘錄中尤為醒目。
片密國際通道 中緬積極推動
怒江州委書記段躍慶說，怒江去年已著手把州府六庫至片馬的近百公里等外級公路改造為二級公路，而目前，緬方修建片馬至密支那國際通道的呼聲也漸漸高漲。
段躍慶表示，這條路最終將與印度雷多對接，由此進入南亞其他國家。
對接印度雷多 怒江貫通南亞
相關人士亦注意到，貫通陸上通道，似乎成了不約而同的行動。著名南亞研究專家、雲南省社科院副院長任佳介紹，今年3月，她隨團到緬印邊境考察時，發現印度方面已把二級油路修到了緬印交界處的班哨，隨處可見印方的大型施工機械，很有向前拓展的態勢。而緬甸也很積極。從密支那往北延伸200餘公里，也在進行大規模的拓寬改造。其中約50公里，還鋪上了柏油。
任佳說，去年4月26日，中國騰沖通往緬甸密支那的二級油路建成開通。與此同時，作為泛亞鐵路西線重要段落的大（理）瑞（麗）鐵路開工建設，保山到騰沖的高速公路也在去年正式開工。一直致力成為國際空港的騰沖駝峰機場，有望於今年內竣工投用。
看好通道經濟 旅遊收入近億
片馬位於怒江州瀘水縣西部，目前為國家二類口岸，南、北、西三面與緬甸接壤。因地理位置特殊，加上鄰邦緬甸擁有豐富的資源，自1985年對外開放以來，片馬邊境貿易快速發展， 2005年曾超過3億元。熱鬧時每天經片馬口岸出入的車輛逾200輛，人員逾1300人次，進出貨物逾1300噸，年出入境人員逾30萬人次。片馬口岸帶來的財政收入，曾佔到怒江全州總收入的五成以上，所屬瀘水縣則佔七成以上。
修建片密國際通道的動力主要來自中國與南亞貿易額近年來的節節攀升，或稱「龍象共舞」的召喚。資料顯示，中印貿易額預期，朱鎔基任總理時提出的100億美元，到後來的200億美元，再到400億美元，經歷了數度改寫。今年3月，鑒於去年中印貿易額已達387億美元，溫家寶總理和印度總理辛格又一起把兩國原定2010年貿易額達400億美元的目標，調整為600億美元。
怒江將借助片密通道，積極爭取使片馬升格為國家一類口岸，到2010年，實現口岸進出口總額5億元，拉動全州GDP增長2個百分點，帶動跨境旅遊人數50萬人次，旅遊總收入近億元。 ■本報駐雲南記者周亞明、錢林桃六庫報道
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