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■鄰近黑瞎子島的中國「東方第一哨」。
【本報駐黑龍江記者楊同玉31日電】對於黑瞎子島的開發，俄羅斯有一個從冷淡到積極的過程。兩年前，黑龍江佳木斯市政府在北京舉行黑瞎子島規劃研討會，會上學者普遍將黑瞎子島的未來定位為旅遊和商貿領域的開發。「但俄方對此非常冷淡，沒有做出響應。」一直參與黑瞎子島開發研究的宋魁對記者說。
不過，隨著遠東大開發的需要，俄羅斯對黑瞎子島開發變得積極起來。2006年11月，曾是俄羅斯國家杜馬中重要防華人物的哈巴羅夫斯克邊疆區行政長官伊沙耶夫，曾寫信給當時的國家發改委主任馬凱，提出三點建議：
一，開通撫遠烏蘇鎮至俄哈巴羅夫斯克市南郊卡什科維茨沃常年通道，實現口岸常年過貨；二，在黑瞎子島建立貿易綜合體；三，建立交通網絡中心。俄羅斯遠東市場科研所所長扎烏薩耶夫還曾提出興建「哈爾濱—黑瞎子島—瓦尼諾」國際交通走廊，這條全新的水運路線可以大大縮減中國貨物抵達日本和美國所需時間。當然，俄遠東地區也將成為最大的受益者，至此，黑瞎子島的開發從最初中方的孤掌難鳴變成合力創雙贏。
一波三折 自貿區料暫緩
今年2月，哈巴羅夫斯克州副州長利文塔爾在給中國駐哈巴總領事范先榮的信中表示，俄方不同意在黑瞎子島建設自由貿易區，也暫時不準備在黑瞎子島建設貿易綜合體，但不反對中國建設。
據了解，這主要是因為俄羅斯方面擔心：靠中國一側的島嶼80多年來人跡罕至，形成的幾近原始狀態的生態系統，會隨著中國人的登陸而遭到破壞；遠東地區人口少、購買力有限，中國的黑龍江省也屬於經濟欠發達地區，建設自貿區的條件並不完全具備，更傾向於搞旅遊區，但同意在島上發展小食品、旅遊紀念品和蔬菜等加工廠。
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