 放大圖片
■有消息指出，10多個新界的士團體最快下周一向運輸署申請加價，落旗收費加2元，由13.5元加至15.5元。本報記者梁祖彝 攝
——紅的落旗加2元 綠的下周一申加價
本報記者：朱樂汶
【本報訊】石油氣價不斷上升，引發的士「加價潮」浪接浪。據悉，交諮會通過市區的士在今年內第二次加價，市區的士落旗由16元加至18元，並首次實施「短加長減」的新收費模式，車程在9公里內每跳由1.4元加至1.5元，9公里後則每跳1元；該委員會亦傾向同意大嶼山的士落旗加價，但未必加足3元，有關方案待行政會議作最後審批。市區的士落旗可能加完再加，同時有消息指出，10多個新界的士團體最快下周一向運輸署申請加價，落旗收費加2元，由13.5元加至15.5元；追近現行市區的士落旗收費。
公共交通工具排隊申請加價，市區的士(俗稱紅的)及新界的士(俗稱綠的)於今年2月才獲批實施落旗加1元，「紅的」由15元加至16元，「綠的」由12.5元加至13.5元；但4個月後，大嶼山和市區的士又提加價申請，其中市區的士業界分成車主及司機兩大陣營，分別向政府提交方案，均同意落旗加2元，但兩方對每跳收費則持不同意見，一方是10公里前不變，之後減0.4元;另一方則是12公里前加0.1元，之後減0.2元。
9公里後每次跳錶只收1元
據了解，經交諮會和的士業界多次商討後，已得一個獲多數人支持的加價建議方案，建議市區的士落旗首2公里由16元加至18元，每次跳錶的新收費將首次實施「短加長減」措施，首2至9公里內，會由現時劃一每0.2公里收1.4元，加至1.5元，9公里以後每跳減收0.4元，只收1元。
舉例說，由尖沙咀至旺角，大約4公里車程，現時車費30元，加價後便要33元，加幅約一成；車程超過20公里，即由尖沙咀至元朗，現時車費200元，但根據新收費建議，車費會打八折，只需160至170元；大部分超過30公里的長途車程收費更達到7折，有效打擊「折扣黨」。
至於大嶼山的士(俗稱藍的)，有消息指交諮會亦建議落旗由現時的12元加至15元，「紅的」及「藍的」的加價建議方案，稍後會交予行政會議審批，最快在今年底實施。
藍的建議落旗加至15元
「紅的」、「藍的」的加價申請仍有待行政會議通過，而本報獲悉，因汽車零件、燃油、物價等成本不斷上漲，10多個「綠的」團體初步達成共識，決定加入「加價行列」，最快於下周一到運輸署提出申請，加價方案擬將現時落旗收費13.5元，再加2元，新收費15.5元，與市區的士現時落旗收費接近。
香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭承認，業內多個團體下周會向運輸署提出加價申請。新界的士商業聯誼會副主席何治勤表示，自2000年本港引入石油氣的士至今，8年內專用石氣站的石油氣價已上升超過2倍多，平均由每公升約1.8元，增至現時的4.8元，而單是與去年相比，增幅亦達兩成；非專用汽站的石油氣更高達每公升5元以上。他無奈說，的士每更收入約有700元，但扣除車租及燃料費，淨收入只有約200元，加上近年新界出現大量非法邨巴，搶去的士約三、四成生意，令司機的經營壓力百上加斤。
|
放大圖片
