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■東航雲南分公司圓滿完成老撾國家主席專機保障任務。
本報駐雲南記者 羅斯、通訊員 李露榮
「每年，在遙遠的喜馬拉雅山脈，總有數萬隻蓑羽鶴飛抵這裡開始地球上最艱難的遷徙。牠們抵達世界屋脊時，總要飛到足夠的高度等待著，因為只有遇到上升的暖流，牠們才能借助托力在溫度極低、氣流強烈的環境下穿越這世界最高的山峰。」日前，東航雲南分公司飛行部紀委書記王繼春面對記者時，首先講述了一個故事。他說：「作為秉承現代航空企業理想的東航雲南分公司，在每一次的翱翔長空、踐行理想的過程中，總是來自顧客的理解與支持托起我們，飛向更高的天空。」
雲南坊間流傳著「一山有四季，十里不同天」的說法，垂直的立體氣候使得中國最難飛的機場基本都集中在雲南。但即使在這樣的條件下，以昆明為中心佈局國際國內區域航線網絡的東航雲南分公司同樣創造了一個個驕人的業績；以中國西南部為家的東航雲南飛行員們秉承「優質服務高於一切」的理念書寫了一個個動人故事。
飛越雪山 打通滇甘空中通道
自古人稱蜀道難，但甘孜州所在的康藏地區交通更難。為此，國家把修建康定機場作為實施西部大開發戰略的重點工程。同時，希望通過開通新的航線，加快民族地區發展，維護和保持藏區穩定，鞏固西南邊防，促進優勢資源開發。就此，「蜀道天塹變通途」的重任落在了東航雲南飛行員的肩上。
康定機場地處甘孜州首府康定縣西北的折多山上，海拔4281米，海拔高度僅次於世界海拔最高的西藏昌都邦達機場（4334米），是典型的丘原高寒氣候，極端氣溫差值可達35攝氏度以上，各個季節風向變化明顯，瞬間最大風速可達21米/秒，對飛機安全起降的速度、高度等各項技術指標要求很高。為保證試飛萬無一失，東航雲南分公司特別選用經過特殊改裝的適合高原飛行的主力機型波音737-700，選拔飛行分部經理田景忠和李為民、殷克明、金加興、郭華、鄒志斌等6名有著豐富高原飛行經驗的機長，組成精英試飛組。試飛組認真研討制定出康定機場試飛程序和飛行預案，收集了詳細的起飛著陸重量、飛機性能、單發飄降和飛機客艙高原供氧等數據……
5月8日上午
東航雲南分公司B5225號波音737-700型高原飛機，展翅飛越海拔7556米的貢嘎雪山，平穩降落在海拔高度世界第二的康定機場。當日，試飛組駕駛波音737-700型飛機在康定機場進行了進近著陸、滑行起飛、單發飄降等多項試飛科目。
飛機降落在康定機場後，當地藏族民眾在機坪跳起了歡快的舞蹈，慶祝「東方銀燕」從彩雲之南安全飛抵康巴藏區。試飛組機長田景忠說：「飛行這條航線對我們來說面臨很多挑戰，但我們今天的驗證科目完成比較成功，也表明我們這支隊伍是能夠戰鬥的。」 「『東方銀燕』今天輕盈飛越『蜀山之王』——貢嘎雪山，成功降落在『情歌之城』康定，整個試飛團隊為此付出了很多，我們為此深感自豪。」東航雲南分公司副總經理萬能松說，「我們的飛機從雲南飛進來，然後再從折多山飛出去，既帶來雲南的多彩和秀麗，也把康巴藏區的幸福和吉祥傳播出去。」
麗江機場實現精密導航程序試飛
用東航一位機長的話說，中國最難飛的機場基本都集中在雲南，麗江機場便是其中之一。同時，麗江機場是在役的繁忙支線機場，平均每日30個航班，60個起降架次。而傳統程序受地面導航設施布設、地形和氣象複雜等因素的制約比較大。從04年至今，該機場已發生了3次衝偏出跑道的事故。為此，中國民用航空局組織進行了麗江機場所需RNP精密導航飛行程序的驗證試飛，以實現了麗江機場的雙向儀表進近，解決下滑梯度大和起飛爬升要求高的難題，保證飛機穩定進近和安全起飛。重擔面前，東航雲南的飛行員們再次勇敢受命。
試飛前，東航雲南分公司試飛機組與波音公司對RNP飛行程序設計、飛機性能、飛行機組操作、飛行程序風險評估等工作進行了深入研討、修改和論證，試飛機組還利用模擬機進行了模擬飛行。
5月13日清晨
天空「知時節」地下起小雨，東航雲南分公司的一架B737-700飛機利用飛機自身機載導航設備和全球定位系統，在麗江機場上空成功完成引導飛機起降的RNP（Required Navigation Performance）精密導航正常飛行程序的驗證試飛，完美降落在麗江機場。據悉，此次東航機組先後完成了對麗江機場RNP精密飛行程序、模擬RNP單發離場程序及麗江機場起飛、著陸性能等綜合理論極限等所有科目的飛行驗證。
後來，人們才知道，當日的驗證飛行由東航股份有限公司副總經理李養民、總飛行師舒明江、東航雲南分公司副總經理劉建平帶隊，東航雲南分公司擁有豐富高原飛行經驗的試飛組參加了此次驗證試飛活動，其中，張南山、張子俊和陸堅三位機長均執行了去年5月在西藏林芝機場的RNP精密導航驗證飛行任務，每一個人都擁有12000小時以上的飛行時間。同時，他們參與了整個麗江機場RNP程序設計、模擬機改進、試飛等所有環節。
老撾主席讚「東航雲南」優質服務
6月19日
在東航雲南分公司執行的由北京飛往昆明的專機上，老撾中央總書記、國家主席朱馬里．賽雅頌高興地在貴賓留言本上簽字，感謝東航提供的優質服務。當日下午5時，這架執行專機任務的波音737-700型飛機降落在昆明機場，朱馬里．賽雅頌及其夫人走下飛機，東航雲南分公司執行的專機任務圓滿結束。
倚仗豐富的專機保障經驗和精湛的高原飛行技術，東航雲南分公司曾多次執飛國家領導人專機任務，今年已經是第三次執行朱馬里．賽雅頌主席的專機。
專機保障無小事。為此，東航雲南分公司把每一次任務都當成新的起點，以高度的政治責任感來對待每一項已經重複多次的專機保障工作。接到專機任務後，該公司迅速成立了專機保障工作領導小組，兩次召開專題準備會，對各項工作進行部署安排。專機辦製作了工作任務檢查單，細分了45項工作任務，方便各單位對照檢查工作落實情況。東航股份公司副總經理、雲南分公司代總經理李養民以及東航雲南分公司副總經理劉建平先後主持召開專題會議，提出明確要求，專機保障準備工作期間當日發現問題當日必須解決，準備工作越充分越精細越好。
專機任務事關國家形象，專機機組人員綜合素質顯得尤為重要。為此，專機由東航雲南分公司主管安全運行的副總經理劉建平親自擔任專機領隊，並挑選了一批精兵強將組成專機保障豪華陣容。專機飛行實行雙機長，第一機長由東航雲南分公司飛行部副總經理王建敏擔任，他曾多次執行國家領導人和全國兩會代表重要航班；莫朝輝擔任第二機長，06年朱馬里．賽雅頌主席訪華時他就是當時的第二機長，有著豐富的飛行經驗和精湛的飛行技術。主任乘務長謝東雲是客艙服務部副總經理，同事們笑稱她是專機保障「專業戶」，幾乎每次專機保障都能見到她的身影，主席的隨行人員登機時都似老朋友見面般和她熱情的打招呼。張東萍、楊潔、李蘭、文婷是乘務組的其他四名成員，全部都是從專機乘務組成員中精心挑選出來的，都有著豐富的重要航班和VIP航班服務經驗。除此之外，為保障專機航班的安全、正常和優質服務，東航雲南分公司還精心挑選了空警人員、隨機機務以及隨機簽派、載重平衡人員，確保每一項保障工作都有專業人員隨時監控和協調處置，做到萬無一失。
6月19日下午
專機任務最後一個航段由北京飛往昆明時，乘務組特別為主席先生準備了香檳和蛋糕。朱馬里．賽雅頌主席親自切開蛋糕，並且端起香檳酒杯與代表團成員同飲，客艙氣氛掀起了高潮。主席先生及其代表團成員對機組的優質服務給予了高度的讚揚和評價，隨行的一名代表團成員下飛機時高興地說：「flight excellent，service excellent，activity excellent。」
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