 放大圖片
■快速發展的航空運輸縮短了海南與外界的距離
對特區的「特」字，海南人有著很深的情結，在迎接新的發展機遇到來之時，海南如何繼續深化改革、擴大開放，努力突破在體制機制上的創新，不斷增強發展的動力和活力，佔據新一輪大發展的新的制高點，成為海南高層決策者的重要課題。
把海南建設成「繁榮之島」，不僅是中央領導的要求、海南省委、省政府的迫切願望，也是845萬海南人民的共同目標。自1988年海南建省辦經濟特區以來，經過全省人民不懈努力，人們驚喜地看到，過去佈滿仙人掌的荒灘已建起了現代化的港口，偏僻的小漁村發展成享譽世界的度假勝地，跨海鐵路，讓海南與大陸鐵路網緊緊相連，環島公路四通八達，優質農產品享譽海內外……昔日貧困落後的海南，已成為初步繁榮和諧、充滿活力的大特區。2007年，海南全省GDP1229.6億元，與1987年的57.28 億元相比，按可比價格計算增長了7.6倍；地方財政收入逾152億元，比1987年增長50.5倍；城鎮居民年人均可支配收入10997元，比1987年增長10.2倍；農村居民年人均純收入3791元，比1987年增長了6.6倍。
海南省長羅保銘表示，海南經濟社會發展走過了「不平凡的20年」，最大的收穫是找到了一條符合海南省實際情況，同時又符合科學發展觀的發展道路，即「一省兩地」發展戰略。「一省」是新型工業省，「兩地」是熱帶高效農業基地和度假休閒旅遊勝地，這種產業結構符合海南特色，符合科學發展觀的要求。
海南按照「北部綜合經濟區、南部旅遊圈、西部工業走廊、東部沿海經濟帶、中部生態經濟區」的發展佈局，近年來有效實施「大企業進入、大項目帶動、高科技支撐」發展戰略，著力打造環境、產業、特色和更具活力的體制機制，使全省熱帶高效農業的質量和效益明顯提升，新型工業成為拉動經濟增長的主要動力，以旅遊業為龍頭的現代服務業對全省經濟發展的支撐作用逐步增強，海南經濟社會步入了又好又快的發展軌道。
|
放大圖片
