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■汽總九巴分會10多名代表昨到運輸署遞交請願信，要求政府關注九巴剝削車長休息時間的問題。本報記者朱樂汶 攝
【本報訊】汽車交通運輸業總工會九巴分會，不滿資方把休息和用膳時間「濃縮」為半小時，並沒有按運輸署建議，在車長連續工作5個半小時後給予最少半小時的休息時間，危及行車安全，工會下周會在內部展開問卷調查，爭取把用膳和休息時間分開，其中用膳時間延長至1小時。運輸署表示，車長休息時間的細節安排，是由勞資雙方自行商討。
10多名汽總九巴分會代表昨午到灣仔運輸署請願，要求運輸署關注九巴的員工福利問題，政府派員接過請願信後，與工會代表進行超過2個小時的閉門會議。汽總九巴分會副主任鍾健華會後引述運輸署（巴士及鐵路科）首席運輸主任張展鵬稱，會把工會的訴求向九巴反映，並會進一步了解事件的詳情。
兩班車之間小休不足2分鐘
鍾健華解釋，運輸署建議資方須安排車長每工作5個半小時便要休息最少半小時，惟九巴為節省成本，把這僅餘的半小時休息時間與用膳時間「合併」，令車長在連續工作數小時後，沒有足夠的時間「回氣」，危害行車安全。他不滿地說：「只有30分鐘用膳，是不是食完餐飯就等於休息了，很苛刻！」
鍾健華續稱，近日仍接獲不少車長投訴指在兩班車之間的小休時間不足兩分鐘，比規定的五分鐘少。運輸署針對涉及巴士的交通意外，建議3間巴士公司修訂車長的工作時間指引，增加休息時間，除每工作5個半小時可休息30分鐘外，新增包括在每天首4個工作小時內，有最少12分鐘休息，惟有關修訂欠約束力。
另外，工會不滿九巴在懸掛八號或以上烈風訊號後，仍要求車長維持兩個小時服務，做法是罔顧車長安全，要求關注事件。
運輸署表示，現無法例規定巴士公司在發出八號或以上風球的情況下，須維持服務，巴士公司可彈性安排。九巴回應稱，員工用膳、休息時間，以及「打風」時車長出車的安排都符合運輸署指引。
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