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■廣東豪擲2.2萬億，啟動新「十項工程」，其中重點推動交通建設。圖為虎門大橋。
【本報珠三角新聞中心記者劉揚5日電】減稅方案、給企業「輸血」、產業升級轉型、發展小額貸款、活躍金融市場……由於上半年出口減速，中央和各地方政府開始採取或醞釀各種措施扶持企業，穩定市場，對於出口大省廣東來說，今年上半年的形勢更不容樂觀。為此，廣東於7月4日啟動了被稱為「新十項工程」的龐大政府投資計劃，按照規劃，廣東將在222個項目上投資總額達22,770億元。
這也是繼2003年「十項工程」建設之後，廣東省政府再次提出「以大投入帶動大發展」、「以新一輪基礎設施建設推動新一輪大發展」的口號。
數據顯示，今年7月，廣東省工業生產增速持續放緩，同期，廣東的財政總收入5,643.50億元，增長31.8%，增幅比上半年回落6.6個百分點。在記者與廣東省省直部門官員接觸中，很多都不掩飾對於今年廣東經濟狀況的擔憂，國際市場的低迷，廣東本身產業升級的不確定因素，使廣東不得不面臨在產業規劃時的全局考量。廣東省常務副省長黃龍雲甚至坦言，如果經濟增長下滑幅度過大，整個社會的有效需求就會減少，就業問題難度更大，失業上升，社會問題叢生。
首推交通基建 6千億「保駕」
據了解，在「新十項工程」中，包括交通、能源、環保、文化、現代服務業、先進製造業、產業轉移等工程。其中，投入最大的是交通運輸體系工程，共71項，計劃總投資6,472億元。黃龍雲強調，建設「新十項工程」是廣東省委、省政府準確判斷國內外經濟形勢，正確把握廣東省面臨的發展機遇作出的一項重大決策。「今明兩年，基礎設施建設對當年的經濟貢獻萬萬不可忽視，我們必須從現在開始採取措施，否則這兩年的經濟增長會受到很大壓力。」
此間亦有媒體報道，廣東省官員稱地方政府刺激經濟增長的方式與中央政府有著很大差別，調控手段相對單一，其中擴大固定資產投資一直是各級地方政府常用的手段，效果顯而易見。
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