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【本報珠三角新聞中心記者古寧深圳5日電】深圳地鐵5號線日前獲得國家發改委批准。該地鐵全長42公里，項目總投資198.73億元人民幣。
該地鐵建成後，除與深圳1—4號線地鐵實現換乘外，還將與廣深港客運專線等城市軌道、城際鐵路、國家鐵路實現換乘。有關人士表示，深地鐵5號線建成後，深圳的軌道交通網絡將實現互通。
2011年6月底前開通
據介紹，深圳地鐵5號線起於前海灣綜合交通樞紐，向西沿臨海路、寶華路至寶安中心站；向東沿創業路、留仙大道至龍華綜合交通換乘樞紐，沿既有平南鐵路轉入布龍路、吉華路至布吉客運站綜合換乘樞紐；向南沿東曉路、怡景路、沿河路布設，經深南東路至終點大劇院站。根據預測，5號線遠期全天客流將超過120萬人次。
地鐵5號線計劃2011年6月底前建成開通，屆時將與地鐵1、2、3、4號線實現換乘，並將與6號線、7號線、10號線、15號線、16號線等遠期城市軌道、城際鐵路和國家鐵路實現換乘。穗莞深、廣深港客運專線也將於2010年前後相繼建成。
深地鐵5號線將擔起互通換乘這些線路的角色，成為深圳唯一一條對內連接東、中、西發展軸，對外連接廣深、莞深、惠深城際線和廈深、廣深港客運專線的城市軌道幹線。
推進城建三層發展
據介紹，深圳地鐵5號線沿線經過寶安、龍華、布吉等多個中心城鎮和前海、新深圳站、布吉三大對外綜合交通樞紐，將為第二圈層的前海、龍華、布吉等中心城鎮和綜合交通樞紐之間提供一條便捷的客運通道，成為深城市建設由第一圈層向第二、第三圈層全面推進的前哨。
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