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【本報訊】(記者 朱樂汶)港鐵尚未全面安裝月台幕門，跳軌自殺仍不時發生。根據香港大學研究發現，過去11年，選擇跳軌自殺的人多是年輕、未婚及患有強烈自殺傾向的精神病漢，同時位處一些鄰近精神科診所或醫院的鐵路車站，發生跳軌自殺案的機會亦相對較大；該研究又指出，自2002年前地鐵車站陸續安裝月台幕門後，跳軌自殺案大幅減少逾8成，因此學者認為幕門有效減少自殺率，建議港鐵加快落實為整個鐵路網安裝幕門。
港大賽馬會防止自殺研究中心過去兩年向港鐵及政府收集數據後發現，前地鐵車站安裝幕門前5年，即於1997年至2001年，全港自殺案共4,444宗，當中跳軌自殺案佔51宗，是整體的1.1%；03年至07年間，全港自殺案有上升趨勢，增至5,104宗，但同期跳軌自殺案則大幅下降至22宗，當中以前地鐵車站的數字跌幅最明顯，由38宗減少至7宗。精神病患者的跳軌自殺個案，更由13宗減至零。
跳軌多為青年精神病患者
港大綜合案例後亦發現，跳軌自殺案的死者多為20至30歲、未婚及患有強烈自殺傾向的精神病患者。該中心博士後研究員羅智健表示，選擇跳軌自殺的人大多患有精神病，他們很多時在覆診後或出院回家途中，突萌輕生念頭，跳軌自殺，所以鄰近醫院、精神科醫療中心的車站，發生跳軌自殺事件的機率相對較高，如沙田威爾斯親王醫院旁的馬鐵線第一城站、觀塘線九龍灣站、觀塘站等。
阻遲數秒可挽回一條人命
羅智健認為，從數據中可證明安裝幕門能有效防止跳軌自殺案發生：「阻一阻，過幾秒，他們就可能唔想死，幕門隨時可救回一條人命。」目前港鐵荃灣線、港島線及觀塘線部分架空車站仍未安裝幕門，包括荃灣、葵興、葵芳、牛頭角、九龍灣、觀塘、柴灣及杏花邨等8個架空車站，前九鐵網絡亦尚有東鐵線及馬鐵線未安裝幕門。港鐵發言人回應表示，已計劃為港鐵沿線8個高架站，安裝上閘門或幕門，預料工程於2012年竣工。
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