 放大圖片
■航天城外的檢查站樹立著「竊密必被抓，抓住就殺頭」的標語，警惕民眾保密。 本報記者 攝
【本報前方報道組22日電】首次允許台灣媒體入內採訪，令「神七」發射被譽為「史上最開放火箭發射」，然而在充滿信心的開放之餘，內地並未改變「外鬆內禁」的管理原則。隨著「神七」進入正式發射前的倒計階段，酒泉東風航天城周邊安保級別已達史上最高水平。從9月中旬開始，除了基地內部人員和通過國新辦組團前往的記者，其他人等都被禁止進入航天城周邊8公里區域。而「神七」相關人士更是嚴守「封口令」，即便往日侃侃而談的專家也拒絕就此次發射發表任何意見。
「26號之前誰也進不去，像我們這種在城裡認識人的也沒用，現在管得很嚴。」曾在東風航天城生活近10年的張霞（化名）透露，目前，航天城周邊百里範圍內的安保級別，幾乎可以用「戰備」來形容。
安保級別幾近「戰備」
本報記者驅車前往航天城打探，剛剛到達100公里之外的航天鎮經濟開發區，就發現一批軍警已在通往航天城的唯一道路上設立關卡，一大批欲前往航天城參觀的民眾、記者均被攔在路障之外。廣播不斷重複著：「不要在此停留、攝影，不要打聽軍事信息」的警告。
繼續向前約10公里後，兩名隸屬空軍某部的糾察又在路邊設立臨時崗哨，嚴密注視過往車輛，發現可疑馬上盤查。就算航天城附近其他不相關的軍事生活區，現在也已嚴格安保，不僅家屬不能進入營區，連為營區運送瓜果、蔬菜的當地人，也需接受嚴格的身份審查。
而在距離東風航天城的30公里處，軍方更設立了大型檢查站「大樹里檢查站」。除了高層官員專車外，即便是航天城內部車輛，也均需通過檢查方能通過。每輛通過此地的民用車輛，都必須上報目的地，並出示行車證、駕駛證。而車上的乘客，也無一例外必須出示內地有效身份證件，車輛前往的目的地必須通過檢查人員核對無誤後，方可通行。不少「闖關」失敗的媒體記者們，均在此處遇阻。
駐軍點以數字作代號
而獲准通過的車輛，還需登記車牌號碼等信息，並紀錄下進入的詳細時間，以便回程接受檢查時核對耗時是否與所報目的地車程相同。至於長途巴士，乘客們也必須持所在目的地身份證或通行證方可登車，且同樣需要接受檢查。
進入東風航天城30公里範圍後，安保級別再次提升。據張霞介紹，在這一區域內軍事目標眾多，主要都是為航天城服務。為確保軍事秘密不外洩，這些駐軍點均以內部稱謂「某某號」標注，從1號一直排到150號。其中東風航天城又被稱為「10號」，而承擔運送航天員重任的鼎新機場，則被稱作「14號」。
在通往航天城的道路上，不時可以見到三五成群的軍用直升機在低空盤桓。張霞回憶，平日空軍基地戰機出動並不頻繁，「可能是因為『神七』發射所以管得嚴了，『神五』、『神六』時好像都沒這麼嚴」。至於酒泉市通往東風航天城的鐵路，更向來屬軍用專列，除接待國家領導外，從不作民用，也不允許隨便接近。
|
放大圖片
