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【本報訊】（記者 郝君兒）啟德郵輪碼頭7月「流標」，原定年底重新招標，惟特區政府有見建築成本劇增，加上全球經濟環境欠佳，令重新招標蒙上陰霾，遂決定不等招標，罕有地斥資最少72億元自行興建碼頭再出租予業界營運。政府自建的郵輪碼頭，商業味大減，既沒酒店，也不會有大型商場，商用樓面面積將由原先的5萬平方米大減近8成至1.06萬平方米。商務及經濟發展局局長劉吳惠蘭表示，碼頭首個泊位趕及2013年中落成，預計到2023年郵輪碼頭每年可為香港帶來25億元經濟收益，創造8,000至9,000個就業職位。
劉吳惠蘭表示，過去數月持續與業界聯繫並密切留意市場發展，發現過去一年建築成本顯著上升，加上近期發生金融海嘯，無論項目成本及融資方面都為招標增加風險和不明朗因素，經重新評估後政府決定自行出資興建郵輪碼頭，建成後將設施租予郵輪碼頭營運者，政府亦會將地盤平整合約、郵輪碼頭大樓合約同期招標，以縮短工程時間。
落成後租予營運商7至10年
劉太透露，租約年期初步訂為7至10年，碼頭首個泊位最快可於2013年中投入服務，其時郵輪碼頭大樓尚未完工，政府會安排如旅客行李處理區、出入境等臨時設施維持碼頭運作，至2014至2015年大樓工程落成，新郵輪碼頭可正式啟用。
郵輪碼頭建造費於2006年最初推出時估計只需約24億元，及至今年7月碼頭招標流標，政府調整了整個碼頭項目未計商業用地的造價至約需40億元，現時政府一力承擔碼頭興建費用，連商業樓面建造費也要「上身」，郵輪碼頭項目建造費即急升至最少72億元，其中約24億為地盤平整工程，而郵輪碼頭大樓建築工程則約需48億元。
預留10%至15%資金應急
政府消息人士解釋，現時約72億元的初步估價與7月時約40億元的估價不能直接比較，因兩個估價所包含的項目並不相同，現時政府不單需自資興建面積約1.6萬平方米的附屬商業設施，另亦預留10%至15%資金作因應建築成本波動和應付應急情況所需。不過，政府消息人士避談郵輪碼頭的回本年期，只重申興建碼頭可帶動香港整體經濟發展，不能與商業營運比較。
無意「官辦」不建酒店商場
郵輪碼頭不用靠招標興建，碼頭亦無需以商業樓面面積作招徠。政府消息人士表示，參考過歐美及新加坡興建郵輪碼頭的做法後，決定將啟德郵輪碼頭的商用面積由5萬平方米大幅減少近8成，至1.06萬平方米，政府無意「官辦酒店、官辦商場」，當中只會包括必需的零售店舖、旅行社及停車場等設施，而園景平台面積，也需配合郵輪碼頭大樓而作調整。而被削減了的3.94萬平方米商業樓面面積，消息人士指將撥予鄰近碼頭的跑道位置，由於啟德發展規劃大綱圖已經政府審批，故未來或需再次修改。
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