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【本報珠三角新聞中心記者鄭海龍深圳9日電】面對不斷高企的油價，深圳出租司機雖然屢次要求降低車份，但最終都無進展。無奈大量出租司機選擇做藍牌車(港稱「白牌」車)行業。而早前在這個行業發家的車主已變成藍牌出租公司股東，下攜數輛乃至數十輛藍牌車。有知情認識透露，深圳藍牌車猖獗程度已呈現集團化。
據介紹，在深圳的藍牌車主要分幾部分，一為外地在深非法營運的出租車；二是一些私家車主及部分企業車輛的司機；而最為嚴重的則是一些集團化的地下出租公司。
據知情者介紹，由於深圳出租公司車份一直保持高位，近年來大量的出租司機轉行，由於沒有一技之長，大部分做了藍牌車司機。而最早脫身的司機，則找了部分老鄉合夥買下一些報廢改裝車輛，成立地下出租公司，由其他司機跑活，而自己只坐收車租。據了解，這些藍牌車除部分是車主為了貼補油費而暫時改變用途的私家車外，大部分是購買的二手、走私、甚至報廢改裝車輛。有警方人員表示，這些改裝車輛，存在嚴重安全隱患。去年公佈的數據顯示，深圳兩年查扣藍牌車達萬餘輛，其規模可窺一斑。
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