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張 怡
內地股市昨日反彈動力依然欠奉，加上港股連續兩日急升後出現顯著調整，都不利中資股進一步造好，尤其是近日借消息被推高的內房、內銀及航運等類別股份，在缺乏新消息跟進下，都紛紛掉頭回落。昨市所見，受到波羅的海乾散貨指數持續下滑的拖累，航運股再成市場主要拋售對象，其中中海發展(1138)和中遠控股(1919)均挫逾10%。
另一方面，市場再度憧憬行業重組，刺激個別航空股再現異動，其中東方航空(0670)便告逆市漲逾5%完場，並成為表現較佳的中資股。雖然東航再度回勇，但上海市政府已否認批准上海航空約60%股權轉讓予前者的傳聞，故預計其逆市向好，主要與市場追落後有關。
盈利前景存在不明朗
同屬航空股的中國國航(0753)昨以反覆偏軟為主，收市報3.2元，跌0.09元，跌幅為2.74%，但面對昨日的大調整市下，有此表現已屬難得。值得一提的是，此股昨日受壓，惟全日成交縮減至2,067.4萬股，較周二減少53%，反映幕後頗為惜售。集團較早前公布中期業績，受到期內航空燃油成本大增近32%的影響，導致純利下跌20.7%至12.44億元，而最近的通告更顯示，首9個月的業績更可能出現虧損。
儘管國家發改委和民航局日前聯合宣布，第四季度航空煤油綜合採購成本調整為每噸7,750元人民幣，較第三季度每噸降低570元人民幣，並自10月1日起開始執行，但既然航運業前景仍然不明朗，因此國航的盈利表現也難有太大的期望。宜候其守穩10天線支持位的3.22元收集，上望目標為50天線的3.73元，惟下破3元則止蝕。
中移沽輪14955數據合理
重磅股中移動(0941)昨掉頭急跌近6%，走勢再度轉弱，若看淡此股走勢，可留意中移德銀沽輪(14955)。14955昨收0.219元，升0.004元，升幅為1.86%，成交3,085萬股。此證於明年8月10日到期，換股價為83元，兌換率為0.01，現時溢價15.61%，引伸波幅58.5%。在多隻中移沽輪之中，14955勝在數據較合理，交投也不算太弱，故不失為淡市可取的捧場對象。
投資策略
紅籌及國企股走勢：港股急升後又急回，走勢變得不明朗，中資股也受到影響。
中國國航：行業需求趨緩，剛發盈警，股價只宜低吸。
目標價：3.73元
止蝕位：3元
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