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■九龍塘站又一城出口改變布局後將出入閘人流分開。 港鐵供圖
【本報訊】（記者 嚴敏慧）港鐵「統一單程車票系統」完成測試，認為過去3周運作暢順，新的電腦軟件運行可靠，並沒發現電腦扣錯錢問題，決定逐步拆除3個連接前地鐵與九鐵轉線車站的100部閘機，工程將率先於周日(26日)在九龍塘站展開，預計整項工程需時約3星期。
港鐵上月28日開始測試「統一單程車票系統」，重整九龍塘、南昌及美孚3大轉線站內的付費區及非付費區，並把轉線閘機的「三腳棍架」拆除，蓋上黃色套 ，乘客轉線毋須再拍卡出閘。新措施實施初期，一度引起混亂，港鐵承認，運作首天有不多於700名乘客「出錯閘」而多付車資，其後2星期則減少至每日最多200人。
指近一周無乘客出錯閘
港鐵車務主管劉焯民表示，近一周基本上已沒有乘客出錯閘，反映乘客已適應新系統，而過去3周亦沒有發生扣錯錢情況，加上觀察站內人流後，認為新系統運行暢順可靠。
為令3大轉線站更為寬敞，港鐵由周日(26日)起，會逐步拆除全部100部轉線閘機。劉焯民表示，工程會在九龍塘站首先展開，部分車站佈局亦將作改善。九龍塘站C出口的閘機位置將重新安排，靠近又一城通道的出閘機，將改為入閘機，減少交叉人流碰撞機會，又一城通道亦會掛上橫額指示乘客乘車方向。
九龍塘站改出入分流
他表示，美孚站部分出口亦會增加出入閘機，市民將可更方便乘搭西鐵線及荃灣線。他強調，乘客只要繼續跟隨黃色標誌及地上箭嘴轉線，相信不會混亂。港鐵亦會安排150位顧客服務大使在車站為乘客提供協助，及今日起在九龍塘車站大堂展示工程簡介，並會把相關單張派發到鄰近的寫字樓及學校等。
港鐵公司事務總經理梁陳智明補充，部分店舖由非收費區變為位處收費區內，亦未有接獲投訴。對於有指九龍塘站的重整令學生被迫要使用地面馬路到又一城，引來危險及不便，他指出，現時除往交通交匯處的D出口外，其他都可經由不同路線使用非收費區前往又一城，不用過馬路，港鐵亦已特別為附近的學校印製前往又一城的路線圖，並派專人講解。
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