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■運輸署指合和中心二期所引致的額外交通流量會對區內道路帶來負荷。圖為合和董事總經理胡文新早前介紹二期方案。資料圖片
【本報訊】擬建一幢逾90層高摩天大廈的灣仔合和中心二期（前稱Mega Tower）工程計劃再遇變數。因該工程引致的交通流量對區內的道路網造成沉重負荷，發展計劃再次觸礁，須修訂或再作調整，才有望獲批。運輸署署長黃志光表示，合和集團提交的交通流量影響評估報告，未能符合運輸署的審核，已透過地政總署把有關決定通知發展商。
合和的Mega Tower項目拖延逾20年，從1985年籌備，在1994年合和獲得城規會批准建93層高的物業，提供2,197個房間及68.7 萬呎寫字樓，至2004年完成收購。合和其後向城規會申請改圖則，改為兩幢61層高的物業，以免Mega Tower 的高度遮蔽港島的山脊線，卻被城規會以有礙景觀及通風為由否決了。最近合和重推當年興建一幢93層高建築物的計劃。
落成期推遲至2015年
在合和最新向政府提交的合和中心二期交通影響評估報告，黃志光昨日出席立法會委員會時指，有關發展項目未能通過運輸署審核，變相使計劃觸礁。據悉，運輸署對合和提交的發展計劃，所引致的額外交通流量預測存有「意見」，認為未能反映實際情況，為區內道路網帶來負荷，交通改善措施也不足。
運輸署已向地政總署反映，通知發展商提交補充資料，除非發展商提出的資料能釋除政府疑慮，否則整個計劃將無限期拖延。運輸署因應合和二期的落成日期由2009年推遲至2014/15年，而要求合和更新交通影響評估。
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