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■葉錫祺(右)表示，中環灣仔繞道取消興建臨時防波堤，銅鑼灣避風塘部分艇戶須遷往他處。本報記者羅敬文 攝
【本報訊】（記者 羅敬文）政府為使中環灣仔繞道可順利上馬，決定取消興建臨時防波堤，縮減2.4公頃的臨時填海面積以符合法例規定，趕及今年底前完成公眾諮詢。不過，在銅鑼灣避風塘至少有150艘船隻被「迫遷」，部分更要往前灣仔貨物起卸區「暫住」。政府表明不會向受影響艇戶賠償，指艇戶可循法律途徑追索。
棄建臨時防波堤
原訂於2016年通車的中環灣仔繞道，因填海訴訟導致開通無期，遂多次舉行公眾論壇。路政署副署長鍾錦華昨日承認臨時防波堤並非必須，有其他方案取代，故決定取消2.4公頃的臨時填海，以符合《保護海港條例》的規定。他稱，雖然「明挖回填」需要進行3.7公頃臨時填海，但它是建造繞道的唯一可行辦法，符合條例規定。
150船隻無償迫遷
路政署總工程師葉錫祺表示，政府取消興建臨時防波堤，為期6年的繞道工程會影響在銅鑼灣避風塘內的艇戶，須遷往其他地區。土木工程拓展署總工程師陳本標表示，在該避風塘內共有500艘船隻，須遷走的有150艘，現構思把130艘遷往香港仔布廠灣，另20隻在維港作業的艇戶，可遷至前灣仔貨物起卸區「暫住」。
在避風塘內作業的艇戶何帶喜表示，政府提出把艇戶遷往香港仔避風塘，影響其生計，料搬遷後每艘艇的燃油和人工費每日增加約1,800元。
港九電船拖輪商會理事長郭志雲表示，避風塘內有30多艘商業經營的艇戶，未能全數遷往前灣仔貨物起卸區。艇戶余先生表示，政府要求艇戶於打風時自行找地方避風不負責任。
可循民事訴訟索償
出席論壇的茂盛工程顧問董事總經理馬紹祥表示，當局只賠償予因工程導致的損毀，路政署發言人回應稱，會按法定機制賠償，受影響艇戶可循法律途徑，以民事方式向政府追索，並指若法官裁定艇戶勝訴，才會作出賠償。
另一方面，保護海港協會顧問徐嘉慎歡迎政府取消興建臨時防波堤，認為是港人的勝利，呼籲市民出席下月2日舉行的「愛護維港行」，從中環九號碼頭步行至灣仔金紫荊廣場，以行動向政府表示港人保護維港的意願，料吸引約3,000名市民出席。他又稱，政府應承諾不再在海旁興建高廈，以免阻礙維港景觀。
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