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美麗的武江河畔，鑲嵌著一顆耀眼的粵北明珠—樂昌市。她坐落於南嶺山脈南麓，是粵、湘、桂、贛四省（區）的交匯中心，素有廣東「北大門」之稱，是典型的省際邊界貿易、廣貨向內地輻射的重要窗口。
樂昌歷史悠久，是廣東省最早接受中原文化的地區之一，秦末趙佗城的修築，漢代武江河道的疏浚以及西京、樂宜兩條古道的開通，使樂昌成為廣東北部的軍事要衝和廣東與中原地區經濟文化交流的重要通道。南朝梁天監七年即公元508年，樂昌正式建縣，時稱梁化縣。隋開皇十八年即公元598年因境內有樂山、昌山兩山而改稱樂昌縣，1994年撤縣建市，至今1500年矣。
1500年過去，樂昌風采更勝往昔，昔日瑤家商埠，正變身為粵北新城：15,000畝工業園區轟然啟動，高速公路快速鐵路縱橫穿越，地下礦藏獨步嶺南，旅遊資源進入深度開發……新世紀的樂昌正在描畫走向繁盛的宏偉藍圖。
礦藏豐富 獨步嶺南
神奇的樂昌物華天寶，自然資源豐富。她地處騎田嶺南部，西部以喀斯特山地為主，南部為樂昌盆地，全市森林覆蓋率達70.2%，優特綠色農產品九峰水果、北鄉馬蹄、張溪香芋、沿溪山茶、白石板粟等，在品牌化戰略的帶動下享譽南粵，遠銷海內外。
樂昌礦藏豐富，銻礦儲量居廣東首位，螢石礦儲量居廣東第二位，煤炭蘊藏量達1.41億噸，開採利用前景廣闊。旅遊資源得天獨厚，現有國內江河第一漂的九瀧十八灘、「廣東八大名山」之一的金雞嶺、生態旅遊勝地三龍谷、地下溶洞世界古佛岩、佛家七十二福地西石岩等，形成了特色鮮明的「遊山玩水探洞」的綠色生態休閒旅遊熱點。
樂昌地理位置優越，京廣鐵路、107國道、京珠高速公路、省道S248通過境內，梅樂公路連接南北，正在建設的武廣鐵路客運快線和即將建設的廣樂高速公路貫穿全市。四通八達的交通路網的建成，必將更加凸顯樂昌作為粵北門戶的戰略地位。
海外瑤家發祥地
歷史上，樂昌又叫「瑤埠」，當時樂昌的瑤族不僅是一個龐大的群體，而且很早就進行著頗有影響的商品交易和文化交流了。據歷史文獻記載，廣東瑤族的祖先為長沙武陵蠻後裔，而粵北秦漢時屬長沙郡。樂昌因位於粵湘之交，水陸交通方便，瑤人便選擇此地為埠進行農產品交易，朝聚夕散。據《樂昌縣志》記載，樂昌城南也就是今天的河南街，古時曾有一座「盤王廟」，也叫「瑤埠廟」，廟中安放有盤王神像及任囂將軍的塑像。瑤人來樂昌多往廟中朝拜祖先，並聚此進行商品交易。
瑤人在樂昌曾盛極一時，後不斷遷徙流動，有些還遠到越南、泰國、美國等地。據悉，在美國，瑤民有1.4萬人，其語言、習俗、歌舞、傳說等與樂昌西山瑤完全相同。因此，歷史上樂昌不僅是粵北瑤族的活動中心，也是閩、贛、湘、桂及雲、貴各省以及東南亞、美國等地瑤族的祖先發祥地。
今朝工業新城
快速發展中的樂昌工業基礎雄厚，是粵北地區老工業基地，已形成了以電力、紡織服裝、建材、機械鑄造、新型化工、生物保健為六大支柱產業的工業體系；「一園、二區、四城、一廊」的工業佈局；海關、口岸、商檢等服務機構齊全，招商引資政策機制完善，是粵北投資環境優勢最明顯的一方熱土。
半個世紀前，樂昌只有4家小工廠；1952年，樂昌的工農業總值只有1,560萬元，地方財政一般預算收入是227萬元；2007年，樂昌地區生產總值已達38.24億元，地方財政一般預算收入達1.5億元。
當前，樂昌正從戰略的高度，採取超常規措施推動產業轉移工業園、開發區、鋯城工業園等園區建設，省級東莞東坑（樂昌）產業轉移工業園已經啟動，規劃總面積為897公頃（13,463畝），其中工業用地面積568.53公頃（8,528畝），園區計劃分四期開發建設，首期規劃建設面積為111.47公頃（1,672畝）。
坪石發電B廠三期、國家成品油儲備庫和武廣鐵路客運專線等工程進展順利；樂昌峽水利樞紐工程已進入建設階段，樂梅公路建設穩步推進；廣樂高速公路線路規劃確定前期籌建階段；粵北化工有限公司順利投產。這一系列重點工程項目，為樂昌加快發展注入了強大動力。
回望歷史，樂昌1500年走來積澱深厚；展望未來，在21世紀的舞台上，樂昌將風情無限。
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