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■乘客正試乘地鐵4號線。
由香港地鐵(0066)和北京市政府投資興建的地鐵4號線將於明年9月30日開通,京港地鐵斥資11億元購買的首批列車昨日運抵北京。4號線的新車融入香港地鐵人性化的設計元素,為車廂內添加的緊急通風窗、車頭防滑坡道式緊急疏散門均是首次應用於內地地鐵車廂。
預計每天約50萬客流量
京港地鐵大股東首創集團副總經理馮春勤坦言,北京地鐵2元的低票價策略確實讓地鐵4號線運營承受巨大壓力,但憑借4線路每天約50萬的客流量,並通過港鐵獨到的經營方式,對4號線盈利仍然有信心。
京港地鐵車務工程經理陳耿森介紹說,車廂內,確保對緊急疏散門的標向清晰,而現場操作人員接到開啟指令後2秒鐘即將緊急疏散門打開,伸出防滑坡道。據介紹,該門可在30分鐘內完成6輛編組列車定員1408人的疏散任務。
據悉,4號線共計40輛列車。北京地鐵4號線項目是內地軌道交通領域第一個引入港資、採取特許經營方式進行市場化運作的基礎設施項目,項目總投資約153億,由香港鐵路、首創集團和北京基礎設施投資公司三方出資的京港地鐵特許經營30年。 ■本報北京新聞中心記者 羅洪嘯
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