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■支持「短加長減」新方案之的士司機，在車身貼上支持標語。本報記者曾慶威 攝
【本報訊】立法會一個小組委員會昨日與15個的士團體開會，討論於下月底實施的市區的士「短加長減」機制，各的士團體對新方案的意見迥異。有支持方案的司機認為，油價稍微回落，的士收費有下調空間，冀落實新收費模式可助的士業「翻身」；但有的士團體卻批評，在金融海嘯下，「短加長減」新收費或會打擊短途生意，令司機收入明加實減，若政府不撤銷方案，業界將會棄用咪表收費，甚至發動更激烈行動。
最快將於明日提交立法會表決的市區的士「短加長減」方案，早前已獲行政會議通過，方案的新收費擬起表由現時16元加至18元，9公里以下每次跳表加至1.5毫，9公里以上則減至1元。新收費實施在即，但原來的士業內至今仍未就加價方案達成共識。
政府不撤方案 或棄咪表收費
立法會條例修訂小組委員會昨午召開，在會議舉行前，逾百名的士司機分為支持和反對加價兩大陣營在立法會門外請願，各施其法以支持己見。首先，逾十名支持新方案的士司機在立會外駕車繞圈，以行動支持政府；另外，一批反對方案的司機則由立會遊行至政府總部抗議，其間有十多名司機用腳踩爛紙製的士咪表，聲言若政府不撤銷方案，將棄用咪表收費。運輸及房屋局副局長邱誠武回應稱，政府同意推出「短加長減」是希望的士收費更緊貼市場，強調會監察新機制的落實情況，並與業界保持聯繫。
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