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■磨憨是中國通往老撾唯一的國家級陸路口岸及通向東南亞最便捷的陸路通道。 攝影：本報記者譚旻煦
文/圖：本報駐雲南記者譚旻煦
下午兩點，一箱箱鮮花通過磨憨口岸出境，第二天，這些鮮花就在泰國艷麗上市。昆曼公路的通車，使雲南花卉通過公路運輸到泰國的夢想成為現實。昆曼公路3月份通車，給磨憨口岸帶來的變化不僅是人流量大了，來往車量多了，遊客成倍增長，更催生了口岸進出口新興產業的發展，加快了中泰「蔬菜換石油」合作項目的實施。
磨憨，是中國通往老撾唯一的國家級陸路口岸，這個地處中國—東盟自由貿易區最佳結合部的邊境小鎮如今被在這裡投資興業的人們視為昆曼國際大通道上的黃金橋樑。正如錦苑花卉公司磨憨辦事處主任李宏坤所說：「我們正從這裡走進東盟，走向世界。」
公路提速催生新行業
08年3月，昆曼公路中國境內段正式通車，這對於一直盼著以公路運輸運送鮮花出口至泰國的昆明錦苑公司來說，是一個振奮人心的消息。隨著境外段道路網絡的不斷完善，昆明錦苑花卉公司磨憨辦事處正式成立，第一批從昆明運往泰國的鮮花48小時就出現在泰國的市場上。
李宏坤給我們算了一筆賬，昆曼公路通車前，公司鮮花都是通過空運或是水運出口泰國，前者成本太高，每公斤需8至12元，且運輸過程中搬動對花卉損傷較大，後者則受季節及水位的牽制。現在用專用車運輸，每公斤成本只需2元至4元，還可以採用帶水運輸的方式，使鮮花保持鮮活。
昆曼通道一旦全線貫通，從昆明至曼谷就實現朝發夕至。磨憨作為這條通道上的接點，其通道經濟初見端倪。不僅催生出花卉等新興產業，也促使旅遊等產業蓬勃發展。
天達國際旅遊社磨憨辦事處沈立勇說，以前全年接待的遊客數量大概在4000人次左右，而今年還沒有到年底，公司接待的遊客已超去年總人數。現在這裡最多的時候，一天會有五六百泰國人入境旅遊。
前9月貿易總額超去年
磨憨口岸1992年被批准為國家一類口岸，1993年正式開通。今年3月昆曼公路通車使口岸貿易總額大幅提高：07年，磨憨口岸貿易總量為23.07萬噸，進出口貿易總額達到1.28億美元，有分別來自127個國家或地區的27萬餘人從這裡出入境。今年1至9月，磨憨口岸貿易總量已達到22.92萬噸，貿易總額達1.37億美元，超過了07年全年總額；出入境人數達到47萬餘人次。
融入區域經濟 建跨境貿易區
目前，磨憨口岸在每月18日舉行的「國際趕擺」基礎上，正在加緊跨境經濟合作區建設的前期準備。同時，磨憨進出口加工貿易加工園區建設也進入實質性階段。
磨憨進出口貿易加工園於近期推出了一批工業招商引資項目，在07年8戶企業入園基礎上，目前又有13戶企業落戶加工園。
此外，隨著中老經貿合作的進一步加強以及罌粟替代種植項目的成功開發，雲南景泰綠色有限公司、雲南英茂集團公司、雲南力量生物集團等許多企業都有到磨憨投資建廠的意願。
磨憨經濟開發區管委會副書記鄭必武介紹說，中老邊境經濟合作區的建設已被國家商務部批准運作，經過中老雙方的協商，經濟合作區將設在中國磨憨與老撾磨丁區域內，雙方各劃出一塊地建設，目前正在積極推進前期工作。
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