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■工聯會立法會議員葉偉明(右)說，承辦商紛紛以低價「搶標」，容易影響電梯保養及維修質素。本報記者鄭啟源 攝
【本報訊】(記者 鄭啟源、嚴敏慧)大埔富善邨早前發生電梯急墜意外，電梯業工會指事件反映現時的維修保養投標制度存有漏洞，電梯安全成疑。工會批評現時的「綑綁式」、「價低者得」的招標模式，令部分承辦商為控制成本，將保養檢查的時間和人手削減，公司讓員工維修時唯有「隻眼開隻眼閉」，並以「雜嘜」零件取代原廠貨，而出事屋邨的電梯維修中標價由以往的6,000元，降至現時1,380元，有技工質疑承辦商即使發現鋼纜耗損，亦不會動用4萬元更換一組鋼纜。
現時不少屋苑電梯保養合約，都採用「綑綁式」招標。香港電梯業總工會主席謝景華指出，這機制下，中標承辦商需負責不同種類電梯的維修及保養，部分前線員工面對不熟悉機種，需要重新摸索，技工未必掌握其結構及維修技術。另外，由於是「非原廠保養」，公司缺乏原廠零件，便會以其他零件代替，惟零件的耐用性仍有待研究，電梯保養質素可能受影響。
雜嘜零件代原廠貨
他認為，以價低者得形式招標，除出現前線技工培訓支援不足，公司為節省成本更會向員工「開刀」。他說︰「公司裁員後令前線工人短缺，過往一部電梯的保養工作需要90分鐘完成，現在每人需要負責保養更多電梯，只能縮短維修時間。」工會表示，由於時間不足，有工人只用肉眼觀察，公司亦只會「隻眼開、隻眼閉」。
電梯技工葉先生表示，公司為削減成本，過往由兩人進行的維修工作，已改為單人進行，部分檢查工作根本難以進行。他指出，超低的投標價根本不足以支持零件費用，「更換一組鋼纜動輒需要4萬元，千餘元的標價連一組鋼纜也買不到，根本難以令電梯維持最佳質素。」
削成本 維修兩人變一人
工聯會立法會議員葉偉明表示，肇事電梯的上任承辦商的標價為6,000元，但有關承辦商卻以1,380元成功「搶標」。而港鐵部分電梯保養合約，目前的中標價約為1,800元至4,000元，亦較原本的6,000至7,000元標價為低。他稱，承辦商紛紛以低價搶標，擔心會影響電梯保養及維修質素。
工會批評機電署監管不力，要求當局取消現行的「綑綁式」招標方法，又認為富善邨的意外已證明監管制度出現問題，呼籲機電署列明維修電梯指引及標準，包括維修工作的「人機比例」及維修時間。工會將於周五與發展局局長林鄭月娥會面，商討有關問題。
質疑監管制 周五約晤林太
對於工會的指控，機電工程署副署長陳鴻祥表示，當電梯保養由原廠公司轉為承辦商負責時，署方有機制監管整個接手程序，包括移交電梯相關的技術資料，原廠公司要確保有足夠零件可作補充，承辦商亦要提交報告證實完成所有步驟，方可接收維修保養工作。若要使用非原廠零件，承辦商亦要向署方證明替代品是適合使用。他強調，不論投標價的高低，所有註冊承辦商都要完全依照署方指引，全面檢查所有電梯設備及零件。目前並無發現升降機的安全質素有下降跡象。
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