 放大圖片
■空中客車表示希望參與中國大飛機的研發。圖為空客首席試飛員雅克．何塞（前左）日前在珠海航展參觀。 新華社
【本報珠三角新聞中心記者羅冬凱、黃殿晶珠海5日電】「2008粵港澳台航空產業論壇」是本屆中國航展的一個重要環節，旨在探討粵港澳台航空產業的前景。中華航空事業教育基金會董事長張國政表示，剛剛由海協海基兩會簽署的《兩岸空運協議》為兩地航空合作提供契機，雙方應找準定位，共創雙贏。港澳專家則稱，兩岸直航雖會造成中轉客流的流失，但長期來看，更能促進整個珠三角地區的航空業發展。
雖然兩岸直航的大方案已經確定，但張國政認為，在諸多細節上應認真溝通，「比如雙方的飛機是否可以在對方地域維修。」張國政稱，現在台灣飛機飛往大陸，都要攜帶維修員。「18班還可接受，現在拓展到108班，維修員數量就過於龐大。」
共培育人才配合發展
張還指出，目前航空業各分支行業都急缺人才。「因為顯示發展太快，人才貯備不能跟上。這方面海基會、海協會都需要有效溝通，兩岸也可共同培訓航空人才。」
香港機管局行政總裁許漢忠認為，從長期看，兩岸直航可刺激整個大中華市場，料可補回台客流失的損失。「隨著特區政府的航空政策更加開放，機場也將有更寬泛的客流，不再只依賴台客。」
修鐵路聯通深港機場
智經研究中心高級研究員朱文暉在論壇中強調，四地的航空合作將跨入新階段，但要在制度上取得突破。他建議粵港政府成立珠三角空港管理委員會，統籌協調珠三角空域，協調珠三角5大機場分工協作，爭取擴大空域使用空間。
同時，朱文暉認為港鐵可利用自身優勢，以不同模式參與珠三角鐵路網絡建設。「我們希望可以在香港機場與深圳寶安機場間，修建鐵路軌道交通，這樣可大幅節省時間。」朱文暉表示，目前該工程正在進行可行性研究，報告料今年底前可以公佈。
|
放大圖片
