|
司馬敬
美股隔晚大跌近500點，隨即引發周四亞太區內股市自近日大反彈市後掉頭回落，對港股而言，即市千點上落已習以為常，足證場內、場外衍生工具對港股影響之大。恆指自上周低位反彈逾4,600點，昨回落萬四點之下，收報13,790，跌1,050點，估計13,400/13,000點會有初步承接。
成為城中話題之電盈(0008)私有化建議，中銀國際亦加入建議小股東拒絕接受收購行列，理由係私有化每股4.2元遠低於5元合理水平。今次私有化建議，最受詬病之一，是兩大股東李澤楷及中國網通共出資149億，但在派息後將收取170億，換言之用電盈之資金(包括借貸資金)買起電盈，小股東面對收購價4.2元已較高位蒸發97%，要接受收購更不是味兒。講開又講，網通已披露，電盈私有化後，會考慮將HKT分拆上市，令電盈之財技更加出神入化。網通當年高價入股電盈，乃看重HKT(香港電話資產及業務)，私有化會有利李澤楷最終出售HKT。
港人消費信心回至沙士水平
金融海嘯衝擊股市、樓市後，再加上雷曼兄弟破產引發的四萬多名苦主涉及百億計資金損失，令港經濟消費層面大受影響，中大最新調查報告話，本地消費信心已跌至03年沙士水平，並預期港經濟第4季負增長1.2%後，到09年首季擴大至負2.3%，次季負1.8%。明年上半年經濟環境惡劣已可預期。港人自求多福之外，且看官家在拯救經濟方面，能否有實效措施將衝擊減至最低。
因應環球商品價格急跌，巴西礦業巨頭淡水河谷已撤回對中國鋼企的漲價提議，並同意在截至09年3月的年度中支付部分運費。中銀國際發表報告指出，明年（09年4月至2010年3月）鐵礦石價格談判將於本季度拉開序幕，該行預計漲幅將從今年初的85%大幅下降至10%，行業對於明年鐵礦石價格變化幅度的預期在下降30%至上漲10%之間。鐵礦石價格受壓，將有助大為減低鋼鐵企業的經營成本的壓力，對企業盈利表現也將有正面的利好作用。
另一方面，中國交通運輸部門最近正在醞釀一個未來 3-5年內投資5萬億元(人民幣，下同)的計劃，藉此快速拉動內需促進就業，確保經濟增長。這5萬億規模的投資，包括在建項目、已經規劃的項目和追加投資，將涉及公路、水路、港口和碼頭建設等，相信也將有助提升對鋼鐵的需求，作為行業龍頭企業的鞍鋼(0347) 應可望成為其中的最大受惠者，該股的後市也可看高一線。
鞍鋼較早前公布，按照中國會計準則，今年首3季淨利潤為82.53億元（人民幣，下同），同比增長25.67%，每股收益為1.141元，但受營業成本增加影響，較上季度下跌36%，相信也是之前股價受壓的原因。
鞍鋼昨收4.54元，跌0.25元或5.22%，現價仍在10天及20天平均線之上整固，9RSI及MACD均呈強勢，有利股價10天線上破20天線炒上，現階段向上目標將上移至50天線的6.81元。
|
