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■專家表示，須警惕水泥鋼鐵等高耗能行業借投資復興。
【本報北京新聞中心記者羅洪嘯、李雪穎10日電】中國社科院經濟研究所副所長王振中認為，在10項舉措當中，以加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設刺激經濟的效果最為明顯，預計將佔到4萬億元新增投資的大部分。而大量的投入必然增加就業，建築、鋼鐵、水泥等有利於工業化和城鎮化的產業都將是4萬億大「蛋糕」的受益企業。
不過，中國社科院工業經濟研究所投資與市場研究室主任曹建海則並不認同盡快上馬鐵路、公路等基建項目。他說，政策出台令股市「沉渣泛起」，鋼鐵、建材、建築、工程機械這些高耗能、高污染的行業是全面飄紅，而這幾個行業卻是對中國環境破壞和資源消耗最大的，這種支持傳統行業的政策是耗能行業的回光返照。
他並分析指出，鐵路、公路、機場等基建項目規劃建設周期長，前期規劃需要慎重，不可能馬上見效。一般而言，今年開工的項目需要3年時間完成，公司才能拿到錢。儘管中央取消了商貸規模的限制，但是如何解決工期未完成之前的資金鏈斷裂風險，仍是眾多建築企業不得不面對的難題。因此，政府救市的資金應該投入到擴大就業，發展高科技和直接改善民生上。
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