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■東航停飛的飛機均位二線城市的小型機場。 資料圖片
【本報訊】全球航空業不景氣，令航空公司急謀對策，中國東方航空(0670)董事會秘書羅祝平接受外電訪問時表示，因應全球性的經濟放緩影響人口最多國家的出行需求，該公司正在削減不獲利的航線，目前已停飛逾20架飛機，而停飛的飛機均位於二線城市的小型機場。截至6月底，東航擁有225架飛機，經營398條航線，較6個月前減少了15%。
由於乘客減少但燃油成本卻增加，導致東航第三季創下虧損新紀錄。該股自今年以來已重挫逾90%，昨日再跟隨大市進一步下挫6.93%，收市報0.94元。
國泰凍結人手幫機隊瘦身
另外，國泰航空(0239)繼上周第二度發出盈警後，昨日再發聲明指，為了節省成本，該公司自10月24日起已開始凍結人手，並幫機隊瘦身，擬於未來2年內出售5部波音777飛機，而旗下港龍航空有兩部空中巴士A330-300亦會於租約期滿後不再續租。受消息拖累，該股昨日隨大市回落，並以全日低位8元收市，跌1.25%，開市中段則曾升4.71%至8.5元。
此外，國泰行政總裁湯彥麟於公司內部刊物《國泰天地》中表示，公司較早前發出盈利警告中提及的28億元燃油對沖虧損，會否成為現金虧損，完全視乎未來2年燃油價格走勢，倘油價低，公司將出現損失。他續指，為紓緩油價風險作對沖，意味燃料成本若降低，公司未必能完全相應地獲益。但長遠來看對公司前景仍樂觀，並認為內地及印度市場的潛力，可令其對亞洲航空業的未來依然充滿信心。
高盛降國泰目標價至7元
湯彥麟又指，公司已採取節流措施，包括暫停招聘新員工及簡化機隊結構，套取現金備用。下一步將會全面檢討來年營運計劃，要求各部門修訂開支預算，修訂計劃可望於本月第3周公布。
對於行業前景的不明朗，高盛發表研究報告將國泰剔出「確信沽售」名單，並維持其「沽售」評級，目標價則由11元降至7元。高盛指，國泰現時股價較新目標價仍有14%的潛在下跌空間，目標價相當於明年預測市帳率0.6倍，接近歷史低位，但該行會否進一步被調低估值則取決於明年虧損數目而定。
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