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■通用汽車急需救援。圖為該廠生產的新款交叉多功能運動車Acadia型號，曾在2007年售出73000輛。 美聯社
美國汽車業危在旦夕，民主黨有見第2輪廣泛刺激經濟方案勢難通過，決定大幅縮減規模先救車廠，該黨將於明日國會「跛腳鴨會期」提出，在延長失業救濟援助的辯論中附加一項議案，從7,000億美元救市資金撥出250億美元（約1,940億港元）注資車廠。部分共和黨人表示支持，候任總統奧巴馬昨亦促請國會盡快紓解民困。
民主黨提倡的廣泛刺激經濟方案，原本總值1,500億美元(約1.16萬億港元)，涵蓋延長失業救濟援助、救助車廠、援助州政府和擴大基建開支。為了得到共和黨支持，民主黨退而求其次只爭取頭兩項。如果救車廠方案仍不能通過，今屆國會會期便只有延長失業救濟援助13周這項措施。
國會布什任內 最後政治角力
國會最快會於周三投票，里德已致函參院共和黨領袖麥康奈爾，稱民主黨人本年內都不會通過更廣泛刺激經濟方案，布什政府與民主黨控制的國會可能出現最後一次政治角力。但布什政府反對利用救助金融機構的資金扶助汽車業。有拯救汽車業支持者提出減少注資額。
部分共和黨議員歡迎修訂案，但須附帶嚴格條件，限制薪酬水平，工會肯讓步，並承諾發展環保汽車。奧巴馬的經濟顧問也主張汽車業工人和行政人員要減薪，才能得到政府援助。如果周三的投票仍否決了方案，美國將要等到奧巴馬上台後，才能有強效的經濟刺激方案出台。
奧巴馬發表每周電台講話，促請國會最少也要通過救市方案的「訂金」，以製造就業機會。如國會不行動，他上任後會動用總統權力鞏固經濟。他說美國走出衰退的深淵的同時，也必須明白這是製造職位的機會。國會早前已通過動用另外的250億美元，幫助業界設計較符合環保的汽車。環保分子反對將資金改作幫助業界渡過時艱。眾議院議長佩格西說，美國汽車業急需現代化，不改變資金用途，有助業界增加競爭力。 ■綜合外電消息/《華盛頓郵報》/法新社/彭博通訊社
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