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■眾議長佩洛西(右二)周一與財長保爾森和聯儲局主席伯南克會商救市情況。路透社
保爾森昨日和聯儲局主席伯南克出席眾院聽證會，他重申救市方案目的只是穩定市場及確保資金流動，並非所有經濟問題的「萬靈丹」，暗示不會拯救汽車業。他又為放棄收購金融機構壞資產辯護，指現時情況下直接注資銀行的效率更佳。
民主黨前晚在參議院提出拯救汽車業方案，打算從救市基金中動用250億美元（約1,950億港元）拯救汽車業。民主黨在方案中加入限制條款，例如車廠需以認股證交換、限制高層薪酬及派息等，同時要求車廠提交維持競爭力的報告。
不過華府與共和黨依然反對拯救汽車業。白宮發言人佩里諾指責方案等同「掠奪」本應用於金融機構的救市基金，呼籲民主黨修訂早前通過的250億美元節能汽車研發貸款，讓汽車業更有彈性地運用。
雖然方案獲得通過的機會甚微，但3大車廠通用、福特和佳士拿的主席和行政總裁，都會出席參院聽證會爭取支持。他們警告只要任何一間車廠倒閉，將直接或間接導致全美500萬人失業。 ■綜合外電消息/路透社/《華爾街日報》/《華盛頓郵報》/彭博通訊社
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