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■陳克勤(左)促請當局盡快與東西隧公司商討調低收費，以達到車輛分流效果。本報記者李志樑 攝
【本報訊】（記者 陳辰）紅隧及灣仔一帶一直是交通擠塞情況非常嚴重的地段，由於紅隧收費較東隧及西隧為低，加上道路網路完善，令駕駛者多數選擇循紅隧過海。根據民建聯進行的最新調查顯示，7成半受訪者都認為，現時紅隧的交通擠塞嚴重，近7成受訪者都期望當局盡快改善有關問題，包括贊成政府回購東隧、西隧。
民建聯促調低隧巴票價
民建聯為了解市民對過海隧道交通及收費意見的看法，於本月9日至15日期間，以電話隨機訪問了853名18歲或以上的人士。
是次調查顯示，共75%受訪者認為紅隧的交通擠塞情況「嚴重」，當中有40.9%受訪者更認為是「非常嚴重」，而認為「不算嚴重」的只有10.7%。市民都十分期望改善紅隧及灣仔一帶的交通擠塞問題。而政府回購東隧及西隧的想法得到68.5%受訪者的支持，「完全不贊成」政府回購隧道的受訪者僅佔7.9%。對於過海隧道巴士的收費問題，56.5%受訪者認為很貴，有73.4%受訪者認為應該調低過海巴士收費。
負責是次調查的民建聯立法會議員陳克勤表示，降低東隧及西隧收費能大大增加駕駛者的使用率，當局應盡快與東隧及西隧隧道公司商討，調低收費，以達到車輛分流效果，紓緩紅隧的交通壓力，減少擠塞情況。民建聯則建議巴士公司調低過海隧道巴士收費，或提供優惠，減輕市民的交通費開支。
陳克勤今日會在立法會以有關訴求提出其個人首個動議辯論。
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