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【本報北京新聞中心記者羅洪嘯22日電】繼中國民用航空局公佈大陸方面常態包機分配方案後，本報從權威渠道獲悉，近期中國民航局將與台灣方面再簽訂協議，細化大陸和台灣兩地空中管制交接程序，為兩岸真正直航鋪路。
據透露，由於兩岸空管術語差別大，兩岸空中管制交接語言將使用英語。目前大陸各家航空公司正按配額抓緊編排飛行計劃，待兩岸確定空中管制員可直接交接後，中國民航局會統一時刻，大陸航空公司將共同啟動兩岸平日包機，預計這些工作將在12月15日前完成。
根據《海峽兩岸空運協議》，兩岸將開通台灣海峽北線空中雙向直達航路，並將建立新航線，專門負責兩岸民航客貨機往來，不必再繞經香港飛航情報區。據悉，新航線並未向國際民航組織申請航路，因此，僅提供兩岸包機使用，其他國籍的航空器不得申請進入或使用。
中金公司研究所的分析報告指出，實現定期直達航班後，大陸、台灣間將成為中國航空市場最大而且盈利能力最強的航線之一。預計每年往返兩岸的旅客量，至少是香港到內地或韓國到中國市場規模的兩倍。兩岸直航航線在開通的最初幾年，每年有望為中國航空公司貢獻利潤超過50億元。
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