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■市區及大嶼山的士今起實施「短加長減」新收費，有俗稱「折扣黨」司機表示，會提供低至7折的優惠「迎戰」，掀起業界惡性競爭減價戰。圖為的士在街頭等客。 資料圖片
【本報訊】(記者 朱樂汶)市區的士及大嶼山的士今日起調整收費實施「短加長減」，掀起的士業界的減價戰。有俗稱「折扣黨」之的士司機表示，今日起進一步提供低至7折的優惠「迎戰」，甚至往機場的長途車程，會以「全包價」搶客，免收乘客隧道費。以觀塘至機場為例，今日起按錶計的士新收費約230元，另附加隧道費及青馬橋費，但折扣黨則只索價約200、210元，並包括隧道費及橋費在內，最多可慳70元。業內人士批評，新收費政策帶來反作用，令業界出現惡性競爭，希望當局能將注意力集中打擊折扣黨。
在「短加長減」新收費機制下，市區的士落旗由16元加至18元，首9公里內每次跳錶由1.4元加至1.5元，9公里後每次跳錶減至1元。根據新收費機制，80元以下的短途車程會加價，搭長途的士收費將會降低，例如由中環到機場，以往乘的士收費約300元，今日起收費約240元，變相8折。
觀塘往機場可低至7折
為增加競爭力，折扣黨也要推出更優惠的折扣。做了5年折扣黨的士司機的王先生表示，由於經濟轉差，近月生意大減1成，因此估計大部分折扣黨會以「搶客價」迎戰「短加長減」政策。50元以下的車程，折扣黨會按錶收費，超過50元的車程則以「平過政府訂價」收費。他指出，舊價100元左右的車程將一律計8、9折，較法定新價少收8至20元，而200元以上車程，則以7折酬賓。至於機場這類長途車程方面，折扣黨將會以「全包價」搶客，即折扣之餘尚可免除隧道及橋費，如30元青馬橋費等。
王先生舉例指，由觀塘往機場的收費，車程約30公里，舊的按錶收費約為300元，今日新的按錶收費會減至230元，但尚未包括30元青馬橋費和其他隧道費；折扣黨則只收約200至210元，車費相等於獲7折優惠。
新政「海嘯」雙打擊守法最慘
「的士司機一看完這張紙(新收費表)，全變成苦瓜乾口臉！」汽車交通運輸總工會的士司機分會主任杜燊堂表示，經濟不景生意已經下跌，再推行新收費，預計生意最少下跌1成。他指現時乘客已明顯減少，預料「短加」會令乘客再減，即使有長途客，但在「長減」下，生意額會雙重減少。
杜燊堂表示，每次的士加價，乘客都會即時減少，要待3個月時間才會回升，但是次撞正金融海嘯，情況不太樂觀，加上折扣黨的競爭，守法的士司機生計備受雙重打擊。
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