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■兩岸海運直航預計每年可帶來上千億元的商機。圖為高雄港的貨櫃碼頭。資料圖片
【本報北京新聞中心記者葛沖1日電】海峽兩岸航運交流協會(海航會)於2日赴台，就協議議定事項的實施等問題與台航會舉行首次協商。有關人士預料，海運直航不僅每年將為兩岸航運公司降低運輸費用1億多美元，還為兩岸帶來上千億元的商機。
應台灣海峽兩岸航運協會(台航會)邀請，海航會理事長胡漢湘與海協會理事、交通運輸部水運司長宋德星將於2日赴台，進行為期8天的參訪。胡漢湘1日接受本報記者訪問時說，此行主要目的是參訪各大港口和航運公司，同時也會就未來兩岸海運直航協議議定事項實施後可能面臨的後續工作，與台航會做進一步探討。
不需繞道 運費降近億美元
海協會和海基會上月最新簽署的海運協議最遲將於本月12日生效，協議規定，包含船舶、運力安排等在內的所有議定事項，要由海航會和台航會(小兩會)聯繫實施。據台媒報道，台灣方面本周將邀集台灣各大航商，就運力安排、市場避理等問題進行溝通，擬出共識，以便在8日與赴台參訪的海航會成員作進一步溝通協商。
交通運輸部台辦副主任李建生表示，兩岸直航受惠的不僅僅是海運業者，而且可為兩岸帶來更為廣闊的發展空間和上千億元的商機。他指出，按兩岸年貿易額1000億美元、年運輸量7000萬噸計算，每年可減少運輸時間11萬小時，降低運輸費用1億多美元。台灣第三大船公司、萬海航運公司有關負責人日前也表示，根據初步預計，直航後，廈門至台灣海上貨運成本可節省三成。
海運「蛋糕」做大 香港可受益
至於兩岸直航是否會對香港航運業造成衝擊問題，胡漢湘向本報表示，兩岸繞經香港的船舶本身就很少，以前主要是繞經日本石垣島，所以兩岸海運直航對香港的衝擊將會很有限，在未來蛋糕做大後，香港反而還能從中受益。
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