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七國咁亂 今次的士大罷駛事件，直接起因是巿區及大嶼山的士由上月底開始實施「短加長減」新收費，令市區的士、新界的士及折扣黨搶客問題進一步惡化，其中又以「綠的」最輸蝕。以大約30公里車程計算，目前新界的士較市區的士還要貴20元，嚴重扼殺「綠的」的生存空間；而折扣黨亦推出8折之外再打9折以上的車費優惠，吸引搭客。有業界形容，目前的士收費「七國咁亂」，的士業已經迎來「搶客戰國時代」。
新界的士收費原來較市區的士便宜，但由於「短加長減」並沒有在新界的士中推行，市民若坐長程車，市區的士收費可能較新界的士更便宜，加上新界的士經營範圍有所規限，無法在市區營運，紅的卻可以「撈過界」，綠的更「無啖好食」。另方面，折扣黨繼續提供更大優惠，務求狙擊「按錶收費」之的士司機。
收費咁亂 同行搶客
綜合的士團體及折扣黨的士司機的資料顯示，由上水往機場，市區的士舊收費為310元 ，但新收費只需245元，比新界的士的270元便宜約25元；而由機場往元朗市區的士舊收費為240元，新收費只需195元，但新界的士卻要200元才有交易，亦較新界的士便宜。
的士小巴權益大聯盟主席黎銘洪說：「以機場為例，雖然市區的士不會『明搶』生意，但如乘客知道新收費詳情的話，都會選乘市區的士往北區。」
的士司機潘先生稱，政府實施「短加長減」，原意是打擊8折黨，但他相信「道高一尺、魔高一丈」，「按規矩收費的，就在街上等運到；不依規矩的，卻忙個應接不暇。」他認為在金融海嘯下，的士搭客量已經減少，如今市民聽到「短加」二字，已經不敢乘坐的士了。他曾接載一客從機場到北角，舊收費305元，調整後的收費只得242元，少收了60元，搵食更艱難。
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