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【本報記者陳曉平報道】素有亞歐大陸橋東橋頭堡之稱的連雲港，近年「以港興市，港城聯動」，在加快推進深水航道、大型集裝箱碼頭、30萬噸礦石碼頭等建設的同時，大力發展臨港產業，實現了臨港產業與港口的良性互動。截止目前，港口吞吐量達7594萬噸，直逼億噸大港目標；集裝箱運量215萬標箱，分別同比增長18%和63%，城市經濟呈良好態勢，投資、出口、消費「三駕馬車」齊頭並進，實現GDP同比增長13.6%，位居全省增幅前列。
日前，連雲港市委書記王建華接受採訪時表示，作為全國主樞紐港、集裝箱幹線港和中西部最便捷出海港，連雲港肩負振興蘇北和協調東中西發展的重大使命，在區域經濟發展扮演著日益重要的戰略角色。地處沿海經濟帶的連雲港除具有港口岸線優勢，可為發展臨港產業、建設組合大港提供支撐外，還有著極豐沛的用地優勢，可為大型臨港工業發展提供廣闊的空間。
現代化國際物流大港
據了解，沿連雲港深水海岸線，可供開發的面積達1500餘平方公里，並有著屬於國有工業用地性質的低產鹽田300平方公里，可直接受港口拉動，非常適宜大型臨港工業落地。目前，連雲港市已在低產鹽田上闢建了臨港產業區等，為承接重大項目落地做好了相應準備。前不久，看中該沿海鹽堿灘塗的昆山開發區專程組織台商包機赴連，擬將項目轉移至此。
王建華表示，連雲港已明確城市經濟發展的「三大布局」即「一心三極」國際性海濱城市、「一體兩翼」組合大港、一縱一橫「T」型產業。在現場記者看到，其海濱新城以每天25米的速度向海裡延伸；從港區東端一路向西，16個重點建港工程一字排開。
有負責人透露，預計「十一五」期間，連雲港將投資200億，立志通過開闢新的疏港通道，迅速提升港口吞吐能力，同時，以低產鹽田廉價的土地投資上項目，加快大力發展港口物流業，盡快將連雲港建成現代化的區域國際物流中心和青島與上海之間最重要的幹線大港和帶動區域發展的組合大港。
實力百強榜上舉足輕重
如今，擁有國家核電基地——田灣核電站的連雲港作為中國首批沿海開放城市，力爭到2012年建成吞吐量超過1億、集裝箱運量300萬標箱的組成大港。現已開通美國、東南亞、地中海、歐洲、中東、日韓等50條遠近洋航線，與全球150多個國家和地區近1000個港口有著貿易往來。城區已建成國家級經濟技術開發區、出口加工區共12個，有35個國家和地區的客商投資興辦近3000多個產業專案，在國家統計局發布的2006年中國內地城市綜合實力百強榜上，連雲港位列39位。
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