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■逾百部「紅的」、「綠的」前晚堵塞機場的士站後，昨日未有其他行動，機場的士站回復秩序。
【本報訊】(記者 邱益忠、鄭佩琪)的士「長減短加」新收費機制，觸發千部「紅的」、「綠的」前晚在機場的士站、北大嶼山公路、跑馬地及落馬洲堵塞馬路，企圖逼使政府盡快擱置「長減短加」。業界指，是次堵塞行動，凸顯的士業界對「長減短加」存有嚴重分歧，代表車主、司機的團體組織各持己見，要找到共識並非易事。而政府在「長減短加」問題上立場堅定，僅表示會加快落實新界的士實行「長減短加」機制。
堵塞機場於前晚7時許開始，歷時約6個多小時，有的士司機透露，行動早於上周五已籌備，參與行動的除「綠的」司機，還包括「折扣黨」司機及專做長途客的「紅的」司機，因為「長減短加」直接影響他們的「飯碗」。有司機則表示，其實支持「長減短加」的，主要是車行、車主，粗略計算，新收費實施後，「紅的」司機生意增約7%，「綠的」生意平均減少10%，車行、車主因而有藉口向「紅的」司機加車租。
「綠的」生意平均減一成
儘管業界對「長減短加」意見嚴重分歧，而且暫時看不到調和矛盾的辦法，惟政府消息人士表示，不會改變「長減短加」方向，但會爭取時間與業界就新界的士實行「長減短加」收費機制進行會議，加快落實有關機制。的士業界將提前於下周四(11日)出席立法會交通事務委員會特別會議，表達意見。
有份參與堵塞的西北區的士司機從業員總會主席黃永忠（右圖）昨為行動帶來的不便向市民致歉。他說，實施新收費前，「綠的」在機場等候約3小時便有乘客上車，但現時「綠的」競爭力大減，司機平均要等5小時才有客，變相每月減少2,000至3,000元生意，要求政府立即取消市區的士新收費，並擱置「綠的」「長減短加」方案。
忽略「綠的」感受 副署長致歉
黃永忠昨午聯同市區的士團體的士從業員總會副主席馬松龍等6人，與立法會航運交通界議員劉健儀開會，黃永忠於會後說，已收到超過300份反對「綠的」新收費方案的簽名信，約佔新界的士的10%；馬松龍則表示，「紅的」新收費機制，嚴重打擊做長途客的司機收入，要求政府盡快擱置。
運輸署副署長葉麗清昨接受電台訪問時表示，現有既定程序審批「綠的」收費方案，並安排在本月提交立法會交通事務委員會，之後再呈交予交諮會和行政會議，刊憲後再提交立法會。若程序暢順，需兩個月處理，但承諾當局會盡快批核綠的收費方案。她又向的士行業致歉，葉說，是次事件的導火線是當局在機場派發傳單，原意是的士價錢有變，想向市民提供多點資訊，但卻忽略了「綠的」司機的感受，現已停止派發傳單。
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