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機電署昨日公布大埔富善邨升降機急墮意外的技術調查報告，披露俗稱「啤令」的軸承部分出現嚴重生鏽而斷裂，導致升降機纜索脫離裝置墮下。升降機的關鍵部位日久失修，甚至出現嚴重生鏽而斷裂，暴露檢查維修環節存有嚴重失職行為。電梯安全，人命關天。當局有必要依法展開刑事調查，追究責任，以對所有電梯維修商產生警示和阻嚇作用。這次事故亦暴露了本港電梯監管不嚴，巡查人手不足的問題。當局須汲取教訓，增調人手，加強對全港電梯的安全監管。同時，本港城市隱患不少，當局應加快推動各項維修工程，既可創造職位，亦有助保護市民安全。
本港電梯安全受到《升降機及自動梯（安全）條例》規管，對維修商的專業資格及安全標準有嚴格要求。然而，房委會管理的公共屋邨卻不受條例規管，成為監管的灰色地帶。其中一些由業主法團管理的屋邨，法團往往為了節省維修經費，採取價低者得及捆綁式招標，讓單一維修商承辦不同類型、特性的電梯維修工作。維修商由於要將貨就價，往往以平價零件取代原廠貨，加上不少維修人員沒有專業資格，以致影響維修質素。更嚴重的是，現時機電署只有10多名抽查人員，卻要負責巡查全港超過57,000部電梯，每年抽查率只有一成，導致不少電梯問題一直未有發現，難以有效防止飛墜事件。
電梯維修攸關市民生命安全，不可掉以輕心。當局應從嚴把關，確保所有維修技工符合專業資格，維修零件沒有偷工減料。鑑於經濟不景，不少維修商可能裁員減省成本，導致人手不足，當局應加強對維修商的規管，保證維修質素。在現時人手不足的情況下，當局首先須集中巡察樓齡較大的屋苑，並要求維修商增加檢查次數，防患未然。當局還要派員協助業主法團處理維修事宜，調整日後招標安排，選擇有質量保證的維修商，不要貪平而忽視安全。還應看到，目前本港合資格的電梯維修技工只有約5千人，隨著新樓宇不斷落成，明顯供不應求。當局須加強有關培訓，甚至考慮引入個人註冊發牌制度，增加合資格技工供應，並提升其專業認受性。
其實，除了電梯外，本港還有不少危險隱患。市區觸目驚心的非法招牌、大大小小的危險斜坡以及各種日漸老化的公共設施，同樣威脅著市民安全。過去，有關當局一直採取頭痛醫頭、腳痛醫腳的方式，未有全盤解決這些隱患。現時正是合適的時機，讓當局推動這些維修工程。一方面經濟不景，原材料價格下降，有助減輕工程成本；另一方面，當局亟待以工程來提振經濟，刺激內需。相比起大型基建項目，這些維修工程爭議較小，又不需每次到立法會爭取撥款，是當局能最快上馬的工程，加上有益民生，理應盡快推行。
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